Taille carburateur ?

Bonjour tous le monde
J'aimerais savoir la taille du carburateur sa la mulhacen café qui doit etre le meme aussi sur la terra je pense ?
Merci d'avance

C'est un diametre 30, gicleur principal de 95 que certains ont avantageusement remplace par un 115...

merci ^^
dernière question, sait tu la taille du gicleur en mm parce que il y a différente taille

Remix2809 a écrit:merci ^^
dernière question, sait tu la taille du gicleur en mm parce que il y a différente taille

bonjour a toi, jay te la dis.origine un 95mm?que certains ont remplaçer par un 115mm ou vas voir chez les microns la réponse est chez les ???? a+

non désoler mais 95 et 115 sont des points. c'est pour sa que l'on dit qu'on a augmenter ton gicleur de 20 points ( 95 - 115 = 20) et non de 20 mm
la taille en mm si tu veut c'est la largeur du gicleur le pas de vis si tu préfère

Bon, pour etre precis,

le carbu est donc un 30mm, c'est le diametre, en mm, du venturi (L'endroit ou sont melanges les gaz)
dont la largeur caracterise en gros le DEBIT de gaz que le carbu peut produire.
Elle n'est pas visible sans demontage.en gros c'est le diam. juste avant la collerette en caoutchouc qui relie carbu et cylindre.
Il doit correspondre a la cylindree et le type de moteur.

Le gicleur PRINCIPAL, donc ici 95 POINTS (une mesure arbitraire) d'origine (115 ameliore)
caracterise la RICHESSE des gaz (melange essence/air) qui sont envoyes au moteur en regime nominal (cad haut regime).
Il n'est pas visible sans demontage.

Apres, la richesse du RALENTI peut etre ajustee par vis comme je disais,
cela n'a d'effet qu'a bas regime donc.

Ma Terra, bien reglee et avec un gicleur de 115+filtre a air modifie est bien plus agreable que d'origine.

Voila, j'espere que ca aide les curieux...
Jay

merci pour ton explication j'avais bien compris mais sa doit surement en aidé d'autre
ton gicleur tu la changer toi même ou c'est ton concessionnaire qui la fait ?

C'est le cons', voir le post correspondant...