Serrage moteur

Sachant que je ne vois pas cette ligne par le trou 94...

faut que tu retire la chaine des deux engrenage d'arbre a came, tu pourra faire tourner
moi je tiends la chaine d'une main et fait tourner de l'autre.
conseil: enleve ta bougie, ca te permet de faire tourner plus facilement car plus de compression

Ok merci, je vais faire ça.

Salut, j'ai retiré la chaîne des deux engrenages, mais le villebrequin bloque toujours...
Il m'est donc impossible de me mettre sur le point de repère (traie dans mon cas) pour aligner le PMH.
Si je demonte en l'état, quel est le risque ?

oula c chi**t ca, hum probablement les soupapes tordue ?
question con: ton moteur est bien au point mort , ya pas de vitesse lol

je vois tu a retirer la bougie, bien bien, ecoute la prochaine etape cest retirer le pont d'arbre a came 8 visses (le "couvercle" quoi) , ce qui permetras de retier les arbre a cames et voir ce quil se passe -> rotation normal du moteur
ensuite en verra si il faut retirer la culasse pour inspecter les soupape !
ce ne sera pas perdu puisque si tu a un serrage moteur il faudra enlever ca et plus
question: tu as bien detendu ou retirer le tendeur de chaine ?

j'espere que tu sotck bien au fur et a mesure toutes les visses/boulon de demontage histoire de ty retrouver lors du remontage

Si tu peux tourner ton vilebrequin, ne serait-ce qu'un peu, c'est que ton piston bouge, donc ce serait plus une soupape qui bloque, qu'un serrage... décalage de la distrib pour en arriver là ?
Dans tout les cas, faut déculasser !

Oui je suis bien au point mort et j'ai retiré le tendeur de chaine entièrement.
Sinon je stock chaque pièce méticuleusement pour bien me souvenir du remontage
Je vais retirer le pont d'arbre à cannes ce soir et je vous tiens informé. Merci

elle a combien de KM la moto au fait ?

De toute façon tu es obligé de passer par la case "je retire la culasse", franchement c'est pas ce qu'il y a de plus dur...

siro a écrit:elle a combien de KM la moto au fait ?

Elle a 16 000 km

terra39 a écrit:De toute façon tu es obligé de passer par la case "je retire la culasse", franchement c'est pas ce qu'il y a de plus dur...

Oui je me doute, mais je suis vraiment un "nooby" en la matière, du coup je préfère prendre mon temps et demander conseil au préalable    

Sur les 2 temps de ma jeunesse, c'était vraiment plus accessible et simple

J'ai pas eu le temps de regarder hier soir, je regarderai cela ce week end, en espérant que ce soit juste une soupape... bonne soirée

Ne crois pas que ça soit plus simple si tu as un problème de soupape, car retrouver des soupapes et faire le pastillage n'est pas une simple affaire sur ce moteur le seul conseil que j'ai à te donner c'est démontre rapidement pour remonter rapidement... et garde le rythme

Une soupape littéralement explosé...

La tête de cylindre est hs et les soupapes sont coincés dedans.
Le dessus du piston est HS et le cylindre a 3 petites rayures... bref tout le haut moteur est mort.

vache sacré dégats, ta eu "la totale", environ 20-25 euros par soupape, piston dans les 40 je dirais

hum faudrais trouver une culasse avec complete d'ocaz ce serais peut etre moins cher, la une culasse nue en neuf ca va douiller

J'ai l'ancienne culasse de ma Terra si tu as une solution pour la mettre à l'épreuve elle pourrait te convenir

ha une culasse dans les sacs de terra39

ya peut etre moyen que ca refonctionne , sur ta cullase essaye avec une petite lime de dégager le contour de tes 3 soupapes pour pouvoir les retirer

pour la 4eme qui est partie: le "contour" ou viens se poser la soupape , tu saurai faire une photo nette au plus pres ?


avant tout il faudrais que tu verifie si le vilbrequin n'a rien: la grande tige sur la quelle etais fixer la piston (la bielle quoi) prend la en main et regarde si il y a du jeux vertical. du jeu "de coté" ca oui il y en aur un peu, mais vertical il en faut pas du tout

Oui je regarde pour faire les photos.
Mais du coup, au vu des dégâts et du prix des pièces, je pense que je vais garder ce qui m'intéresse et vendre pièce par pièce le reste de la moto avant de mettre le reste à la casse.

Par contre je ne sais pas comment on retire les soupapes...

siro a écrit:ha une culasse dans les sacs de terra39

ya peut etre moyen que ca refonctionne , sur ta cullase essaye avec une petite lime de dégager le contour de tes 3 soupapes pour pouvoir les retirer

pour la 4eme qui est partie: le "contour" ou viens se poser la soupape , tu saurai faire une photo nette au plus pres ?


avant tout il faudrais que tu verifie si le vilbrequin n'a rien: la grande tige sur la quelle etais fixer la piston (la bielle quoi) prend la en main et regarde si il y a du jeux vertical. du jeu "de coté" ca oui il y en aur un peu, mais vertical il en faut pas du tout

Ras au niveau du villebrequin, pas de jeu ou autre.