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je viens d'avoir ma terra il y a une semaine ,elle est terrible ,j'avais une pegaso 125 et ils ont fait beaucoup de progrès dans la finition et le plaisir de conduite !!!!
pour le moment je suis satisfait de mon achat

par contre pour le rodage vous avez fait comment ??????

salut.

Je suis en train de le faire aussi, sur une adventure.

J'ai parcouru 330 kms pour le moment.

D'après le vendeur : 1000 kms en tout. 500 kms jusqu'à 7000trs maxi (perso j'y vais rarement, je reste à 6000-6500), poignée aux 3/4 seulement (pas de montées en régime trop franches et ne pas faire forcer le moteur en cote).
Passé 500kms : tu peux monter à 8000trs maxi, et faire une pointe de 10 min (attention à la zone rouge) tous les 100 kms !

Voilà mon experience et mon avis

Sixel à parfaitement résumé l'essentiel.

Juste une autre précision, le temps de chauffe de la machine, toujours le respecter en attendant 1 minute avant de monter sur la machine, et éviter à tout prix le duo avant 500km

Bientôt 3 semaines, 820kms parcourus (encore en rodage donc, je ne dépasse pas 8000trs sauf une fois tous les 100kms pour tapper une pointe avant zone rouge) ... et compteur qui déconne.

Dans les bosses, micro-coupures, dès que je roule en peu fort.
Le compteur se coupe totalement, puis se rallume quelques centaines de mètres plus loin.
Je pense à un problème de faisceau ou de connectique.

Je donnerais les informations du concess, car c'est un problème très fréquent.

Salut
Gros problème que rencontre de nombreux processeurs de terra . Généralement pris en charge par la garantie .
D’après le précédent propriétaire de ma terra, il n'a jamais rencontré se problème (mais comment pouvoir le vérifier ?) Et donc en garantir le kilométrage exact .

salut barbiche si le compteur a eté changé,et qu'il ne te le dit pas tu peut le savoir par le garage ou elle etait en garantie ,a l'usure des plaquettes kit chaine etc mais a + ou- 5000 km

sylvain a écrit:salut barbiche si le compteur a eté changé,et qu'il ne te le dit pas tu peut le savoir par le garage ou elle etait en garantie ,a l'usure des plaquettes kit chaine etc mais a + ou- 5000 km

Normalement, le kilométrage réel doit être indiqué à chaque changement de propriétaire.

Salut,

en effet, j'ai rendez-vous jeudi pour la révision et une prise en charge de compteur est prévue en garantie.
100 kms faits aujourd'hui, à ce train là, elle aura plus de 15000kms dans un an. Quelqu'un a des infos sur l'endurance et la fiabilité à plus de 20 000kms ?
Je sais que certains varadéros font plus de 70 000kms ... voir plus de 100 000kms. Vu les vibrations et la configuration du mono, je parie sur moitié moins en utilisation correcte (entretien + temps de chauffe + conduite respectueuse). A suivre...

salut
Je vais rendre visite mardi au concess qui là vendue, pour en savoir un peu plus sur cette moto elle a été achetée neuve chez lui et avt moi il n'y a eu qu'un proprio, je vais certainement savoir si le compteur est d'origine, quoi que je n'en doute pas , mais on ne sait jamais .
De plus je vais faire constater ce désagréable couinement que fait la fourche lors de manœuvres a l’arrêt (de plus en plus fort).

Salut
De retour de la concession, R A S moto strict d'origine et kilométrage réel . (compteur d'origine)
Pour le couinement , simplement que la moto est resté 6 mois sans roulée, abritée au garage .
J'ai même eu la récape des deux visites faite par le 1er proprio: (1000 et 2900 km) en septembre 2010 .

bonjour sixel,pour l'instant celle qui on le + de km tournent autour des 20000km .pour l'instant j'en connait deux ,rb1 et un autre (qui a son moteur en train de lacher)

a oui l'autre c'est billy (le moteur qui lache)

Salut
Moteur Piaggio qui lâche a 20.000 ?? dur d'entendre ça ! certainement un problème du a un mauvais entretient, ou un défaut d'usine !
Le fils d'un ami a une Derbi mulhasen, elle totalise sur 2 ans 36200km, sans avoir eu le moindre problème ! (et pourtant le gamin ne la ménage pas !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ) il se tape 50 km par jour du lundi au vendredi pour se rendre a son boulot et tourne le week-end avec . (Sa dernière sortie date du week end dernier, il a fait sur 2 jours Vichy Paris, en plus accompagné de GC , poignées dans le coin sur les 330 km allé et retour.
Aucune critique sur ce type de moteur de la part de la presse spécialisée ne ressort a ce jour . Il est même dit sur 125 Magazine , que Derbi avec son bloc piaggio, serai plassé au niveau fiabilité devant : Hyosung, (sachant que cette marque est équipé de bloc Suzuki) Kawasaki (pour les model 125,) et grande surprise il serai plus fiable et moins coûteux a l'entretient que la gamme 125 de chez YAM !!
VRAI OU INTOX voila se que j'ai pu lire sur ce mag en 2009 !!

il semblerait que certains moteurs (serie?)on un joint qui n'est pas assez eppait et qui ammene un defaut de pression d'huile a+
+

Ehh lablatte, moi j'aurai aimé connaitre tes impressions sur le pégaso 125,
c'est un moteur 2T identique aux sportives du groupe dessus,
et qu'en est-il de la tenue de route?

Merci et bonne route sur ton Terra

Merci vous vos avis et infos.

Révision faite (à 1200kms et 3 semaines), compteur changé (à 1700kms au bout d'un mois).
40kms après : le compteur déconne à plein tube !

J'ai l'impression qu'un composant chauffe car les températures sont plus froides et je n'ai plus de problèmes !

Aujourd'hui, ça fait 6 semaines que je l'ai et elle a 2000kms, et pas trop de problèmes à déplorer à part l'instrumentation (encore heureux).

Il en existe de exemplaires plus fiables. Fais le changer autant de fois que nécessaire jusqu'à tomber sur un exemplaire qui marche. Si tu es sous garantie...

Sixel DT125 a raison pardons pour le terme employé , MAIS ENMERDE LES UN MAX !! tu es sous garantie donc a toi de faire valoir tes droits !!