Recensement des drd 125 SM/R

Beaucoup, non, tu peux si elle est bien entretenue envisager de rouler Jusqu'à en muirir avec un 4T liquide
pour preuve notre ami espagnol et sa Terra d'origine (si ce n'est le pot et les suspensions!) qui sont partis au Maroc, en Tunisie, presque jusqu'en Sirye... enfin qui est pété de kilomètres
ça me semble surtout etre un gros rouleur, c'est tout de meme pas mal sur une année d'utilisation 10 000Kms
ce devait etre son unique véhicule à coup sur, moi je fais environ 8 000 bornes /an et j'utilise ma voiture pendant les 4 gros mois d'hiver!

We moi également je fais 8000km/an mais en l'utilisan également les gros moi d'hiver.... Ok merci pour le renseignement

bonsoir amis ,je viens de voir ce post ,batboy je suis surpris car les scoots auto type xmax et satelis ont la plus grande allonge possible pour du 15cv ils ont les meilleurs chrono des 125 .soussis non je pense que les automatiques grimpent plus vite et on + d'allonge ps tu as deja eu un scarabéo ? moi oui 2 ans aucun soussis alors que la terra qu'elle M AVEC UN GRAND M ELLE FINIRA EN DECHETERIE et je reprendrais une VARA A+ ET sans offence les amis

Bonsoir a tous,
Je viens d'acquerir le drd 125 de Milsamsa et je dois dire que je suis super content. Ayant un skyliner juste avant, ca na rien a voir. J'ai l'impression que niveau acceleration c'est biien mieux qu'un xmax ou skyliner, par contre niveau vitesse de pointe..... Surtout avec les modifs qu'ils y ont ete faites sur celle-ci. Est ce que la drd est bridee au niveau du pot, même si je sais qu'un 4t ne possede aucune voir quasiment pas de brides. A+

Coucou Roro, as tu passé un bon weekend en compagnie de la belle?
Malheureusement il n'y a pas de bride à enlever dans le pot ( je l'aurais déjà viré si tel était le cas lol ). Sauf changé la ligne mais vu le prix et le faible gain de puissance ( 2ch ) ...
Mais si tu souhaites un peu plus d'allonge ( grimper plus facilement au dessus des 100 ) il faut annuler la modif concernant la carburation et le kit chaîne lui a fait perdre environ 4km/h en pointe mais avec un léger plus au niveau couple à bas régime, à toi de voire. Mais du coup, tu perds un peu en accélération...

Salut milsamsa, oui je me suis eclate aujourd'hui,
Sortie avec mon cousin et quelque gros cube.
Tres content de la belle. Elle marche super bien mais manque un peu de vitesse de pionte a mon gout. Je suis monte a 112 kmh en petite descente....
Mais on m'a conseille de changer le pot. Je crois avoir vu un site sur le forum qui vent des pots mais je me rappel plus. Mais est ce que ca vaut le cout? Quel serait mes gains?

LOL pour allez plus vite, tu peux suivre le conseil à Sylvain, met lui un variateur avec double embrayage automatique et des roues en 12'' mdr, tu vas gagner en accélération et en allonge ( d’après lui !!! ). Voilà il a trouvé la modif ultime.
Varadéro trés bonne moto mais chère et assez creuse.
Et sans offenSe Sylvain, je te souhaite une bonne route avec ta futur Vara ;-)

LOL après je me plains vraiment, c'est vraiment plaisant a conduire. Je vais parcourir le forum pour voir si je trouve quelque chose

Excuse Roro le message ne t'étais pas destiné ( on est synchro, on a posté en même temps ).
Mon concess à Grasse m'avait parlé de la ligne progun environ 300€ pour un gain de 2ch aprés faut te dire c'est pas que pour les performance parce que là le ratio tarif/gain de puissance est mesquin, faut que tu prennes en compte que ça te change le look de la moto et surtout le bruit. Sinon il y a le GPR mais je n'ai aucune information dessus et il me semble que tu peux changer le boitier CDI pour un mallossi et ca te rajoute 1000tr/min de plage d'utilisation dans les tours donc gain en allonge.
J'ai un faible pour celui ci, j'adore le look, et surtout le bruiiiiiiit
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Moi aussi j'ai kiffé la conduire, le plaisir vient vraiment rapidement à son guidon. Tu as commencé à la dompter?

Merci milsamsa,
Une idee de prix pour le boitier cdi? Et est ce que une modification sur le boitier d'origine peut faire gagner un peu? Je suis d'accord sur le fait du rapport prix/gain pour le changement du pot.
Sinon oui je commence a m'y faire mais je reste prudent a ne pas prendre trop de confiance avec la bete

Le boitier en lui même, tu ne peux pas le modifier il faut en changer. Ça aurait été trop beau lol. Et je ne me souviens plus de son prix sauf que c'était pas 50€ mais bien plus, ça se rapprochait du prix d'un pot.
Et oui il faut se remémorer les fiches, un motard qui change de moto = risque élevé d'accident!!!
La belle a du succés à Nice? Il y avait pas mal de gens qui se retournait sur mon passage mais je ne sais pas si c'était pour moi ou pour la miss lol

Lol ben ecoute jai pas vraiment fais gaffe si du monde regarde la moto mais hier ou avant hier au feu rouge un mec matte le moteur de la belle. Mais beaucoup de personne ignore l'existance de la gamme 125 de derbi

Tout à fait et c'est ce qui contribue à son charme, il fut un temps j'hésitais avec le R125 mais tu le voyais à chaque coin de rue ( d’ailleurs 3 amis le possèdent ) la DRD je ne l'ai jamais croisé sauf 1 fois à Barcelone. Tu vois on est un peu des VIP lol enfin plus maintenant pour moi t'as pris la relève
Et comparativement en 50 la presque majorité is derbiste en herbe

Bonsoir,
J'ai exactement la même bécane, vendredi j'ai reçu mon silencieux x-racing et j'en suis très très content.
Gain de poids: 3000kg celui d'origine et 1.7kg le x-racing
bruit et look magnifique (tu peux le personnaliser).
meilleure accélération et vitesse de pointe.
Seule chose a savoir c'est que cet échappement n'est pas homologué.

Bonsoir,
silencieux simple ou ligne complète?
Et plus ou moins ta vitesse de pointe avant et aprés?
Prix? Photo?
Merciiiiii

Envoi les photos ou vidéo de cette belle acquisition Gaudrd !

Gaudrd a écrit:Bonsoir,
J'ai exactement la même bécane, vendredi j'ai reçu mon silencieux x-racing et j'en suis très très content.
Gain de poids: 3000kg celui d'origine et 1.7kg le x-racing
bruit et look magnifique (tu peux le personnaliser).
meilleure accélération et vitesse de pointe.
Seule chose a savoir c'est que cet échappement n'est pas homologué.

Veux pas quelque chose de non homolgue. Mais je vais me renseigner sur le boitier cdi malossi

Pour le boitier Malossi, j'avais mis des liens dans la partie technique. C'est celui du X9 sans démarrage codé il semblerait.

Si tu te renseigne, demandes pour un achat groupé à la limite, parce qu'il y aurait des intéressés (dont moa ! ) Mais le prix au détail fait froid dans le dos ( 300€ environ)

Sur le lien que tu as mis, j'ai regarde hier c'etait a 198€. Ca a du baisser. Mais connais tu quelqu'un qui a essaye ce genre de modification, pour comparer les perfs?

Ouais, un gars du forum qui a un Gpr, et sur le net tu trouves quelques commentaires, souvent de possesseur de gpr nouveau modèle.

ça gomme le trou à 4500 tr/min, donne une meilleure réponse lors de la courbe de régime, et plus d'allonge grace au chuitage de rupteur. A priori que du bon.

Aprés avoir discuté avec des gars qui font de l'enduro 4T, la modification d'un boitier CDI pour un spécialisé serait un des plus gros gain de comportement moteur et d'allonge qu'on peut attendre sur une petite cylindrée ... (Le KLX 250 par exemple prend 30 km/h de mieux avec la modification seule de son boitier !)

Moi aussi je veux un boitier CDI

Salut,
Alors il s'agit d'un silencieux et non d'une ligne complète.
Le silencieux est a 295€ auquel il faut rajouter 33€ de frais de port pour le faire venir d'Italie.
Avant ce silencieux je monté a 115km/h et vendredi avec le x-racing je suis monté a 123km/h sur une ligne droite plate (ma moto a 1900km elle va surement encore ce libérer je pense).
BD-killer amovible avec une facilité remarquable.
Le silencieux ce monte a la perfection, inutile de forcer sur quoi que ce soit.

Chuis pas trop carbonne, mais il est magnifique !
En plus avec DB killer, c'est royal, par contre tu es sur qu'il n'est pas homologué ? (ce n'est pas parce que tu n'as pas le papier d'attestation qu'il ne l'est pas) tu à une plaque avec un truc gravé dessus ?

Sinon, je pense que si on réuni 5 personne voulant ce CDI, on devrait pouvoir faire baisser un peu le prix !

Qui s'en occupe ?

Bon, je viens de contacter Malossi, en Belgique ... (pas de numero trouvé en france, à priori, c'est le benelux qui s'occupe de la france)

Alors, ils me disent que en ce moment, sur le Malossi store, on a 15% automatiquement en fin de commande ! jusqu'au 31 Mars ...
6€ de frais de port pour la france ... ça sent bon tout ça !

Par contre, j'ai discuter avec le responsable, il m'a demandé pour quelle machine, là je lui ai parlé de nos Derbi, et de la compatibilité Piaggio X9.
Il m'a dit qu'en effet, ils avaient failli apposé la compatibilité sur la référence, mais que tout de même le laboratoire de R&D Malossi n'avait pas validé une compatibilité 100%

Il pourrait tout simplement s'agir de la zone rouge au delà de 12 000 tr/min dont nos moteur ne raffolerais pas (pas étonnant)

Edit: je viens de simuler l'achat, ça le fait à 165€ tout compris ! ... je vais craquer, je vais craquer ...


Re Edit : J'ai craqué