Nouveau bilan complet, 16000km/2ans

Salut,

suite de mon premier post deux saisons completes apres,
pres de deux ans de recul maintenant!

(https://terra125.motards.net/discussions-generales-f3/bilan-complet-2000km-t75.htm)

16000km
Le moteur semble s'etre progressivement libere jusqu'a maintenant.
J'ai tjrs bien laisse chauffer le moteur avant meme de rouler.

Perfs toujours excellentes pour un 4T et maintenant stabilisees:

125-130 kmh tenus sur le plat (10000-10500 trs) suivant les conditions atmo,
pointe max 131, sur le plat mais surement avec un peu de vent favorable.

J'aprecie toujours le couple tres present des 5-6000 trs et plus encore depuis la modif de carburation:
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J'ai pas encore franchi le pas d'un pot Progun ou autre mais ca devrait etre le top,
d'autant que le bruit s'est un peu ameliore avec l'ouverture de la boite a air mais c'est toujours pas inspirant,
je sens qu'avec la fin de la garantie bientot...

Conso toujours agreablement basse, meme avec la modif de carburation:
300km pour 9-10 L soit 3-3,3L/100km en roulant "medium"
mixte route/autoroute (70-120kmh), souvent en 6e.
Je n'ai jamais reussi a mettre plus de 11l et encore, en remplissant en plusieurs fois jusqu'au bord.

Le trou au demarrage est toujours la mais la modif carbu l'a bien ameliore
et puis je m'y suis tellement habitue que je n'y fait plus gaffe.

Toujours un demarrage/tenue de ralenti legerement capricieux a froid.
la aussi, on s'habitue au tour de main pour la demarrer avec un filet de gaz.

Pas de pb de boite, les faux pt-mort disparaissent avec le rodage et l'habitude.

Le gabarit de l'engin pour une 125 me satisfait toujours, comme la tenue de route toujours parfaite!

Tjrs pas de pb de freinage, la aussi, on s'habitue a doser sur l'AR.

Qq remises a zero du compteur (env. 1 fois/2 mois), pas bien mechant...
Par contre les voyants essence, huile et pt-mort fantaisistes au debut deviennent plus fiables semble-t-il
mais la jauge se declenche bien trop tot, il reste +50km!

Verouillage selle pas terrible mais je ne l'utilise jamais.

Les plastiques et la peinture sont fragiles mais finalement, ils resistent assez bien avec un peu de soin,
pas de pb cosmetiques anormaux, pas de rouille particuliere ou autre...

Je confirme donc a 100% les qualites deja mentionnees:

-Perfs utilisables au quotidien: Couple mi-regime, puissance ht regime.
-Tenue de route, freinage
-Look vraiment cool et original
-Gabarit sympa
-Aptitude au duo ponctuel
-Conso et entretien

et aussi qq defauts connus:

-Bruit desagreable a bas regime
-Trou au demarrage/Demarrage en cote
-Demarrage/tenue de ralenti capricieux a froid
-Qq remises a zero du compteur
-Verouillage selle
-Retros cheap, changés.

Aucun vrai pb de fiabilite rencontre jusqu'a present, en quasi 2 ans d'usage quotidien donc,

(La plupart des petits pbs semblent se reveler au debut, pb de verification en sortie d'usine?).

Cote pieces d'usure:

Le pneu AV est mort (vers 12-13 000), le pneu AR tjrs OK, donc plutot endurants malgre mes 90kg.
Plaquettes AV changees a 12000, normal et pas cher, plaquettes AR tjrs OK.
Pas de pb de batterie, pas de pb de chaine, pas de pb de roulements (a verifier regulrt), ou d'embrayage, le tout encore d'origine.
Vidanges et entretien comme recommande, sans plus, simple.

Donc avec le recul, je suis largement rassure sur la fiabilite generale.
Je n'ai pas hesite a faire le tour de Corse par ex et plein de ballades loin meme en duo ou en montagne, que du bonheur.

Il semble que les pbs mineurs soient courants mais la bete est bien saine dans l'ensemble
surtout pour les elements importants, a voir sur l'encore plus long terme,
promis, j'essaie de reposter a 30 000!

Bref, apres de serieux doutes au debut,
je suis toujours tres satisfait avec donc pas mal de recul, a nouveau, pourvu que ca dure!

Voila, je n'ai pas insiste sur les grandes qualites dynamiques du bestiau
mais je confirme, vraiment une tres bonne 125 GT, tres agreable, juste parfois un peu susceptible, comme toutes les stars latines...

bonne route a tous,
Jay

Yeah merci !

Moi je suis encore en rodage et j'attends la fin avec impatience histoire d'avoir de bonnes reprises quand on est dans les bouchons (c'est toujours pratique !)

Il est super ce bilan très complet. C'est plutôt encourageant, surtout quand on a juste 650 km au compteur. J'attends de voir après la fin du rodage pour la pousser davantage. C'est vrai qu'elle est agréable cette jolie latine.
Merci Jay pour ces infos concrètes.
Bien à tous
LO

Jay, tu as une bonne philosophie de l'utilisation de ta bécane, elles demandent toutes un minimum d'attention et de soins, mais te le rendent ensuite en perf, plaisir de piloter, etc.

Quand j'ai vendu ma Mulhacén Café, elle était (presque) comme neuve et hormis le tendeur de chaine qui a casser parce que je l'avais trop serré et la "micro coulure" de liquide de refroidissement qui m'a inquiété un temps, j'étais toujours content de partir en vadrouille avec mon petit bolide !

Gaaaz !

Bonjour
Serait-il possible d'avoir votre impression sur route mouillée, Y a t-il des propriétaires de terra qui ont eux l'occasion de conduire leur moto sous une pluie battante et d'avoir leurs impression Merci

pour moi sous la pluie je trouve que les pneux scorpio c'est pas le top mais en faisant attention ça va en plus ils ne s'usent pas vite a+

Pas de souci d'allumage, bobine ou autres sous la pluie

non juste un manque de protection mais c'est une moto comme je t'ai dit les pneus a part ça rien a dire le reste concerne des tres petites choses qui seraient vite resolues si derbi arreter leurs betises

je roule souvant sous la pluie voir la très grosse pluie (et la neige encore aujourd'hui)
niveau adérance je ne saurais que dire (pas l'expérience d'autre moto et comme je suis pas confiant dans ces conditions je glisse pas non plus)
par contre aucuns des soucis que tu semble craindre (t'en as avec la roadsport ? j'ai failli prendre la roadwin à l'époque)
juste un détail, le feu sur la mulh dépasse du saute vent, du coup ça éclaire les goutes de pluies sur le casque, j'ai mis du scotch sur le haut du feu pour résoudre ce "problême"