Terra Frein et Froid

Salut à tous,

j'ai une Terra de 2006, et vous épargnerai pour l'heure des nombreux problèmes que j'ai pu rencontrer et il en est un qui m'inquiète très particulièrement et j'aimerais savoir si d'autres que moi le rencontre et en même temps savoir quoi faire pour y remédier :

Je prends la Terra la semaine pour me rendre au travail 40 km à l'aller et pareil au retour.. un Derbiste ne craint pas le froid !!! et je trouve mes freins bloqués lorsqu'ils sont froid et... ils se débloquent et se re-bloquent à l'avant comme à l'arrière, si bien que la moto tire mal, consomme plus et accélère comme une patate.

petite précision les plaquettes sont encore bonnes.

Quizz ??!

tu n'aurais pas mis de l'eau à la place du liquide de frein ........

Je plaisante mais ton histoire est étrange, voir inquiétante....

Pas d'idée, mais tiens nous au courant, moi je n'ai rien remarqué même par temps froid (2 °C).

Ce matin j'ai eu une idée lumineuse, je suis allez à l'éléphant bleu du coin et j'ai passé un bon coup de lavage haute pression sur la Bête, et j'ai surtout lourdement insisté sur les étriers de freins.

Après 3minutes et 2€30 (je me rends compte que ça fait du 46€ de l'heure...) , un coup de démarreur et me voila reparti à faire fondre l'asphalte, enfin c'est une image (Supercity tu me manques vivement que je puisse te réparer)

Et miracle mes freins fonctionnent à nouveau parfaitement, ouf soulagé. Un regret : que mon mécano ne me l'ait pas suggéré quand je lui ai posé la question. Pour ceux qui ont leurs freins qui couinent, pensez y, ça peut peut etre arranger vos affaires.

Salutations

je vous reponds,tous les pro vous dirons de ne pas insister avec le nettoyeur hp surtout sur les roulements freins etc il se pourrais que ce forum commence a se (poluer) n'ecouter jamais les gens qui disent d'abuser du karcher parole d'ancien entre //

Sylvain, loin de moi l'idée de vouloir polluer le forum, et vous trouve particulièrement injuste de me traiter comme tel. Je dis juste comment j'ai fait pour me sortir d'une situation que mon mécano : un "PRO" à 50€ de l'heure n'a pas su m'extirper, j'aurais bien aimé qu'il me donne la vraie solution plutôt que de me laisser dans la panade comme il l'a fait en me disant simplement que c'était du au froid.

Par contre, il aurait été intéressant de votre part, vu que vous êtes connaisseurs d'expliquer à des néophytes comme moi comment bien faire la prochaine fois.

Autre correction je n'ai pas dit "d'abuser" des nettoyeurs haute pression mais que après un bon nettoyage (3 minutes passaient sur la moto est ce abusé) les freins se comportaient correctement et que peut être cela pouvait être une solution pour d'autres.

Ceux qui ne savent pas attendent de ceux qui savent, qu'ils les instruisent... et non qu'ils jugent leur ignorance.

Salutations

ok javais compris le contraire scuse,pour debloquer demonte les etriers et lubrifie les pistons, nettoyer aussi les plaquettes le soussis du nettoyeur hp c'est que tu crois que ça va mieux mais si de l'eau se(faufille) dans les roulements et les axes de pistons elle va faire ce qu'une carie fait a une dent

Sylvain, merci pour l'info,

Je vais regarder ça de plus prêt. ça à l'air à ma portée, une dernière question au sujet de la lubrification des étriers, y a t il un lubrifiant particulier à utiliser, j'ai entendu dire que certains lubrifiants pouvaient encrasser et se durcir pour finalement avoir l'effet inverse que celui recherché.

Cordialement.

le mieux c'eet le 3 en 1 tu connais ?

Ah pour ça oui, celui là j'en est toujours à portée de main !! mais j'y aurais jamais pensé.

Merci, m'sieur.

Au plaisir.

attention quand même
on lubrifi pas la plaquette ni le disque
mais le piston et les axes qui guident la plaquette

je précise parce que quelqu'un a fait l'erreur après mon conseil de lubrification
et dans ce cas on se retrouve quasiment sans frein ... donc pas de conneries

Je crois qu'il existe des mécanos (revendeurs officiels Derbi) à éviter si on ne veut pas avoir de problèmes, je ne citerai pas le nom de celui auquel je vais faire allusion, seule chose que je dirai c'est qu'il est à quelques Km de chez moi dans le val d'oise.

Au mois de mars, j'ai eu le loisir de vous relater mes problèmes de grippage du frein avant, et expliqué dans mon post que
la première fois mon mécano me disait que c'était à cause du froid et qu'il n'y avait pas grand chose à faire.
la deuxième fois il a mis un gros coup de bombe (j'ai presque cru qu'il allait la vider sur mon étrier) de nettoyant de frein
Résultat ça a marché pendant quelques km et puis rebelote

et bien je continue dans ma c...... et je retourne le voir une troisième il y a 3 à 4 semaines, très agacé et impatienté en lui demandant cette faire le nécessaire pour dégripper mon étrier (démontage, sortir les pistons en suivant les bon conseils de sylvain parce que moi les freins je connais pas alors j'y touche pas) et j'en profite en même temps pour faire une révision à 15000

Conclusions:
j'ai vu deux concess Derbi qui ne comprennent pas pourquoi mon disque est HS complètement bouffé alors qu'il y a moins de 4 semaines quelle est sortie de révision, et Freins toujours grippés. il m'ont demandé ce qui avait été fait, je leur explique comme ci dessus et ils sont tous les deux restés "Quoi" sur le coup du froid.
Par contre ils m'ont dit qu'il n'y a que la ferraille pour bouffer un disque de la sorte, je l'ai depuis septembre dernier et j'ai toujours mi un point d'honneur à leur faire vérifier l'usure de mes plaquettes qui selon mon mécano toujours le même étaient bonnes. alors ... Quizzz ?

mais ce n'est pas tout, je fais entretenir ma terra très régulièrement, le carnet d'entretien l'atteste, et Bastien mécano sympa de "Gip moto" me dit que mon moteur à une triste mine et qu'il chie l'huile et depuis déjà un bon moment étant donné la couche de graisse cramé sur le moteur, même topo chez le deuxième mécano à 40 bornes du précédent. Je demande comment il se fait que 4 semaines après l'entretien, l'état de ma terra aussi rapidement dégradé ou plutôt comment il se fait que mon mécano à coté de chez moi spécialiste Derbi n'a rien remarqué au moment de la révision.

Je fais expertiser la moto - Organes de freinage - et - Moteur - mais cette fois ce n'est pas moi qui vais payer les réparations.

Gwenix est sympathix
mais en ce moment
il est comme son étrier, il est grippé...

Je vous explique,

depuis plusieurs semaines je vous racontais que mon frein avant se bloquait, je démarre mon frein est serré, je roule il fini par lâcher prise je freine et rebelote mon frein reste bloqué, un coup mon levier de frein et dur un coup il est mou, un coup je serra à peine et sa freine fort, un coup je serre fort et sa ne freine pas.

j'en parle à mon mécano celui me répond que c'est du au froid.

Ne voulant pas jouer avec ma sécurité, je me décide à aller voir deux mécanos à Gournay sur Marne et à Domont, il décèlent tout deux un problème de frein car le disque est très grignoté et ondulé et une grosse fuite d'huile au niveau du haut moteur car le moteur est gras partout, jusque sur la béquille, moi j'en sais rien elle sort à peine de révision un peu plus de mille bornes.

Donc je confie ma Terra à Domont ce matin et ce soir il m'appelle en me disant qu'il avaient fait un test sur route et que mes freins fonctionnaient très bien, qu'il y avait juste un petit réglage à faire alors je lui demande ce qu'il en était pour mon problème de frein avant qui se bloque, il me répond qu'il n'avait rien décelé lors du tour de route. je lui dit que ce n'est pas possible je fais 100 bornes tous les jours et que j'avais toujours des problèmes sur tout le trajet, il m'a soutenu qu'il n'y avait aucun problème, et puisque je le prenais comme ça, il m'a ordonné de venir chercher ma moto et qu'il refusait de la prendre en charge.

franchement c'est un enfer.
j'hésite à aller la chercher demain, ne sachant plus quoi faire avec cette bécanne. je vous avoue que je ne comprends pas pourquoi il est si difficile de se faire entendre et d'avoir une vraie qualité de service.

alors si vous avez des suggestions, je suis preneur.

Tu dois bien avoir des motards autour de toi.
Demande-leur quel mécano dans le quartier est fiable. Ça se sait ces choses-là.
Tu vas le voir et hop.

Ben non, je connais personne
et le seul garage que je connaisse refuse de toucher une derbi car il n'arrivent pas à avoir les pièces, donc je suis coincé.

Ça, c'est pas de bol.
Maintenant, concernant un système de freinage, un garagiste auto peut faire l'affaire. Ça marche pareil.
Si ton machin est détérioré, ils saura te le dire.
Sinon, il doit bien y avoir un club mécanique quelque part autour de Cergy. Reste pas coincé sur quelques garagistes moto, spécialisés Derbi ou non.

gwenix soussis sans voir tu es de region parisienne il doit y avoir qu'elques personnes competentes par chez toi moi je suis trop loin de chez toi sinon croit bien que j'y regarderait a ton frein il me vient un doute (purge peut etre de l'eau(humidite) s'est infiltree dans le circuit le lookid aime pas en plus si ça la poignee est mole