[TUTO] Placement d'un sabot duke 125

Histoire de proteger le bas du moteur et de rendre plus jolie la partie moteur- roue avant, ou c'est très vide a mon gout

on achete:

Attaches de tuyauterie diametre 27, les tubes du chassis font 26 mais on va mettre
de la mousse style isolation fenetre.
Les boulons prenez du diametre 5 ! je me suis trompé j'ai pris du 6 :/


Le fameux sabot duke 125, la pate de fixation du milieu on sen serviras pas.
j'ai acheter le mien ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] reference: 90108020144 54 euro FDP inclus


on passe les boulons a travers les attaches on viens serrer un ecrou auto-bloquant puis on colle la bande de mouse



On place le tout sur les deux pates de fixation on ajoute des ecrous auto-bloquant sans les serrer et on presente sur le chassis
ici j'ai du enlever deux ecrous souder sur les pattes (en rouge)




Maintenant placer le sabot pour que les attaches se positionnent  bien puis serrer les petites visses des attaches, il faudras peut etre chipoter un peu
Une fois fait retirer le sabot, serrer les ecrous auto-bloquant ( dur dur l'accès) et replacer le sabot




Il faudra que je corrige l'alignement du sabot, il penche bcp vers l'avant je trouve

Oh putain! ça j'achète!   
Je trouvais aussi qu'il manquait quelque chose "en bas" mais j'avais cherché un sabot adaptable en vain...

je me demande ce que ça donnerait sur un terra (sûrement un truc pas terrible)...

Je suis à 62€ FDP inclus   

Suis en Belgique ce doit etre a cause de ca

J'ai regarder quelques photo de la terra (pas adventure) ben apparement c'est vide aussi

peut etre ca donnerias pas mal avec sont nez affiné, le sabot est du meme style

Effectivement, c'est moins cher vers la Belgique.

Sabot commandé, merci pour le filon  
Plus qu'a attendre   

Good job !
Effectivement les Mulhacèn sont bien mieux avec un sabot moteur comme sur la mienne   
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Joli! C'est du fait maison?

Tiens au fait Siro tu les a acheté où tes écrous/boulons?
Je suis passé à Casto en coup de vent mais j'ai rien vu de tel, je devais pas z'yeuter le bon rayon...

J'ai acheté ma Mulhacen Café d'occasion comme ça donc je ne connais pas trop l'origine du sabot moteur mais ça m'a tout de suite tapé dans l'oeil !  

ce que j'aime bien sur ton sabot cest quil monte bien haut et protege le moteur , je pense rajouter quelque chose dans ce style pour completer le sabot duke

Ton sabot , le devant, on dirais un morceau de garde boue...c'est peut etre du fait maison , tres bien fait tu pourrais faire des tofs de tres pres ?

pour les boulons c'est du classique trouvé dans un Brico , hum les attaches c'est dans la section tuyauterie

Ah oké j'ai pas cherché dans ce coin pour les attaches  

Je trouve que ton montage de sabot Duke colle bien à la Mulh, ca rappelle les écopes de réservoir un peu dans le même style justement.

Je prendrais quelques photos à l'occasion pour mettre un peu à jour mon topic  

Sabot reçu, plus qu'à trouver la visserie et à monter   

Cool, n'hésite pas à nous poster une petite photo du rendu final. 

C'est prévu, pour le moment je cherche encore les colliers...
Chez moi ça passe du Ø22 au Ø28... Normal...   

+1

Voilà, j'ai terminé l'installation du sabot, enfin du moins j'arrête là pour ce soir:

Le matos (avec collier Ø28):


Après deux heures de galère:



Pour ma part, impossible d'utiliser la fixation avant, soit ça passe pas, soit le sabot n'est pas centré, du coup j'ai utilisé les deux fixations du dessous; faudra que je revois ça parce que j'ai peur que le plastique casse avec les vibrations et ça fait vachement "avancé", y a comme un trou entre le cadre et le devant du sabot   

Pas mal du tout !   

Si ça peut te rassurer je trouve pas ça très choquant l'écart entre le sabot et la cadre.   

A voir peut être avec une photo prise bien de profil ça serait plus parlant.

Je mettrai une photo dans la journée

Après réflexion, peut être qu'en enlevant la fixation arrière pour simplement garder celle du milieu, je pourrai reculer l'ensemble et poser la fixation avant...

salut , en faite je pense que tu a moyen de remonter l'avant du sabot si tu enleve la fixation central (ou celle pres du pignon peut etre)

une fois remonter tu sera plus proche du cadre, en effet cette partie est asser délicate

pour tes collier de 22 a 28 , ben france - belgique , pas les memes normes lol

Je vais songer à m'exiler en Belgique alors

Je vais jeter un coup d'oeil à ces fixations ce soir si je suis motivé

Bon, pas moyen de reculer les fixations, le moteur est trop prêt du cadre, par contre j'ai pu détacher la fixation arrière, basculé le sabot et fixer à l'avant, mais comme hier: dès que la fixation avant est là, le sabot est désaxé vers la gauche...   

Pourtant ça serait canon, y va falloir que je réfléchisse...
Du coup voilà des photos de la bête pour le moment:





Et j'ai failli oublier: Merci siro pour cette idée magnifique, ça rajoute un petit plus   

je vais essayer de refaire des photos de près , cela aidera peut etre

Alors là, moi j'dis chapeau les gars!
Siro la fraicheur de ton post redonne un peu d'animation a notre fofo!!!
C'est cool merci :-)
Vous etes au top avec vos mulh "sabotées" les gars, trop le swag chez Derbi!
Bien vu pour l'idée et son partage!