Retour au ralenti

Quand je m'arrête, le moteur chaud continue à tourner entre 2500-3000 trs.
Parfois un petit coup de poignée est suffisant pour le faire redescendre à env 1800 trs, parfois non.
Vous en pensez quoi ?

problème au niveau de l'électronique ? ...

ma maman te propose de vérifier ton calbe d'accélérateur . est il bien graissé ?

j'pense pas que cela vienne du câble, mais plutôt du CDI ;
ou peut etre serait-il nécessaire de vérifier filtre à air et bougie,
ou encore le système de starter automatique, car ce phénomène est normal quand la moto est froide...

Ce qui est bizarre, c'est que ce phénomène était moins présent (mais un peu quand même) avant que je repositionne légèrement le guidon en AR.
J'ai foutu un coup de WD40 dans le ressort, en bas, mais ça n'a rien changé.

Si le câble était trop tendu, ça le ferait tout le temps, mais là non. peut-être faut-il graisser la manette et le câble sur toute sa longueur ?
La bécane est neuve donc je pense que ce n'est pas ni la bougie ni le filtre.
J'espère que ce n'est pas le CDI.

Bon, je verrai ça avec les mécas lors de la rév des 1.000.

oui le câble doit être graisser sur toute sa longueur je pense aussi que ça peu être un début de grippage mais bon après le reste ... a voir a la révision en effet

Salut,

si le problème de haut régime au ralenti s'accentue et qu' après un coup de gaz, le régime retombe un peu plus bas que la normale, alors il se peut que la pipe d'admission soit fissurée.
La fissure, qui est visible au niveau du collier coté moteur, laisse passer l'air, ce qui a pour conséquence la modification du régime au ralenti.

Rhhhoo j'm'en veux...

c'est pourtant la 2ème fois qu'on en parle!!!
et c'est la 2nde fois que j'oublie...

en effet PV57 t'as raison,
le pire c'est que j'y ai eu droit aussi, le mécano m'a réparé ça sous garantie.
Pourtant la moto n'avait que 5 000Kms à l'époque
Cela prouve que ta moto a subi un long stockage;
jette un coup d'oeil sous la selle vers le feu Ar; j'avais un autocollant collé sur le cadre précisant l'année de fabrication de la moto

Ah oui, il me semble avoir vu des photos sur le forum concernant cette pipe. Je vais essayer de retrouver où.

Je vais aussi regarder pour l'autocollant avec l'année.

Hello

Yeeeeeessss !!!!
Il est bon notre ami PV57
C un spécialiste dans les analyses, un vrai, un pit bull quand il est sur un pb , il ne le lâche plus jusqu'a ce qui trouve la cause
C pour cela que c mon pote
A+