Reset du voyant de révision

Comme un bon peu d'entre nous, mon compteur n'est pas neuf.
Il a même été changé 2 fois. C'est pas un point fort de Derbi.

Du coup, le voyant de révision dit n'importe quoi.
Qui saurait lui faire un reset pour l'éteindre ?

Bon, j'admet, c'est pas vital.

de mémoire pour le remettre à zéro (et qu'il te prévienne de nouveau à 6.000 km) il faut :
couper le contacte
appuyer sur le bouton du compteur
remettre le contacte en restant appuyer
au bout de 6-10 s ça doit clignoter 6.000 (y'a peut-être une manip possible pour changer la fréquence de révision mais là ça passe vite)

il me semble que la dernière fois j'avais bien galèrer quand même (c'est le conces qui oubli parfois de remettre à zéro)
du coup j'ai un doute sur la rotation de la clef (à fond ou le cran d'avant ?)

salut dt 125 il y as un post la dessus mais ou je ne sais plus. la terra pour l'enlever j'appuis (contact eteint)sur les deux boutons en meme temps je met le contact et le compteur marque reset puis je lache les boutons et ç'est bon

Je vais tenter ça.
C'est pas essentiel puisque le compteur n'est plus du tout au rythme de la machine. Du coup, il dira toujours n'importe quoi. Sauf à se recaler "de force" sur une révision plus tôt...

[edit]

Bon, c'est fait : les deux boutons en même temps et contact.
Le machin me dit maintenant 6000 km. Mais la voyant (la clé plate) reste allumé.

Bon. Je vais pas en mourir...

je confirme,clé sur off,appuyer sur mode te set contact ensuite rext insp s affiche ton compteur est reset la cle outil s'efface,tu dois avoir un probleme attention a la mise du contact elle s'affiche c 'est normal elle s'eteint ensuite

Je vais re-resetter ce truc alors. Elle doit pas aimer le lundi

J'ai fait la révision des 6000 et le concessionaire n'a pas reseté le tdb.
J'ai essayé vos techniques mais rien n'y fait.

ET pourtant, ça marche. Et comme j'y suis arrivé, c'est que ce n'est pas compliqué

scrambler a écrit:J'ai fait la révision des 6000 et le concessionaire n'a pas reseté le tdb.
J'ai essayé vos techniques mais rien n'y fait.

IDEM, sauf que moi c'est pour la révision des 1000km.

Gaudrd a écrit:

IDEM, sauf que moi c'est pour la révision des 1000km.

Tu n'as qu'un bouton comme moi?

scrambler a écrit:

Gaudrd a écrit:

IDEM, sauf que moi c'est pour la révision des 1000km.

Tu n'as qu'un bouton comme moi?

Hein ? Quoi ? T'as une photo ?

scrambler a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un TdB de Terra ça ?

Nan de mulhacen, je pensais que c'était les mêmes qui étaient montés.

BIen beau ce tableau de bord , mais pas de Terra.
De MULHACEN si je ne me trompe !!

scrambler a écrit:Nan de mulhacen, je pensais que c'était les mêmes qui étaient montés.

Pas vraiment :

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Tu vois, c'est toujours bien de donner des précisions.

Ils ont de la gueule tout les deux , mais par contre , très fragile (rayure a chaque coup de chiffon !!) même en employant de la ouate hyper douce

pat03 a écrit:Ils ont de la gueule tout les deux , mais par contre , très fragile (rayure a chaque coup de chiffon !!) même en employant de la ouate hyper douce

C'est pour ça que je ne le nettoie pas.

Ceci dit, j'ai réussi à remettre le compteur de révision à zéro mais le témoin (la petite clé de 12, ou de 13, je vois pas bien) reste allumé.

dt 125 refait encore un reset si elle ne s'eteint pas quand le moteur tourne ç'est (UN NOUVEAU BUG) que je n'ai jamais vu ecrit sur le forum.tu serais le 1er a+

A suivre , décidément ses compteurs !!!!!

sylvain a écrit:dt 125 refait encore un reset si elle ne s'eteint pas quand le moteur tourne ç'est (UN NOUVEAU BUG) que je n'ai jamais vu ecrit sur le forum.tu serais le 1er a+

Si, si, il est éteint quand le moteur tourne mais s'affiche le temps de la mise sous tension avec la mention INSP.
Je vais essayer de vous faire un photo...

Voilà :

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HAAAAAAA yes j'avais pas pigé !! moi aussi j'ai le même affichage et il disparaît après le temps de chauffe , ( environs 3 mn) je me renseigne au prêt de mon concess , je le vois samedi mati
je te dirais sa version de la chose
A+