démarrage le matin, elle cale..

bonjour,
cela fait plusieurs fois que ma moto cale le matin. J'ai réglé mon ralenti qui était trop haut et il est maintenant à 1700 tours moteur chaud.
Quand je démarre pas de souci, le starter se met tout va bien. Après le régime redescend peut-être trop tôt et il se stabilise moteur encore froid plus bas que 1700 tours.
Les premières fois qu'elle a calé c'est en passant la vitesse J'ai cru à un problème de capteur de béquille mais non.
En accélérant en même temps que je passe la 1ère pas de souci et après tout va bien (elle ne le refait plus du tout).
Ce matin j'appuie sur l'embrayage, je commence à accélérer un peu et elle cale?? Je n'ai même pas appuyé sur l'embrayage!
Je re-démarre et elle cale. Idem en accélérant et çà va, j'accélère passe la 1ère et c'est parti!

Je me suis demandé si ce n'était pas l'embrayage qui restait collé mais çà ne me l'aurait pas fait sans même passer la 1ère.

C'est peut-être le ralenti qui est trop bas parce que le starter vient de se couper et en accélérant à vide mais tout doucement çà prend le pas sur le starter et comme le moteur est froid çà cale?
car en accélérant à vide mais un peu plus franchement (pour monter le moteur à 2000) çà ne le fait pas. Qu'en pensez-vous?
Je devrais peut-être simplement avant de partir donner un ou 2 coups de gaz "franc" avant de partir?

Salut, 1700 tr ce n'est pas bas, la mienne est à 1600 tours qd le starter s'arrete. peut-etre as tu simplement trop d'huile??

1700 tours c'est le réglage à chaud.
à froid quand le starter "se coupe" le ralenti tombe plutôt à 1500 tours.

J'en ai parlé au mécano, il m'a dit que le ralenti auto n'était pas super et qu'il n'y avait pas grand chose à faire à part la maintenir un peu en accélération pour le début.
çà me l'a refait ce matin : elle tourne bien, j'accélère un peu à vide et çà va, je passe la 1ère et elle se coupe
c'est peut-être un coup à prendre, je verrai à l'usage et surtout quand il fera plus froid.

Bonjour Ludo,
j'ai le même souci au passage de la premiere.
As-tu trouver une solution? dans mon cas, cela fait 3 mois(1200 km) et j'ai toujour le probléme.
Je pense que c'est le matin quand il y a de l'humidité dans l'air, car ce n'est pas le cas l'aprem si il a fait beau.
Ymoge

je vais peut étre en faire raler quelque uns je la demarre sur un filet de gaz puis j"embraye 3,4 coup de gaz a 6000 rpm pour decoller l'embrayage puis je passe la 1 je n'ais plus de problémes du tout, ça ne colle plus du tout

oui, moi aussi, peut-être que j'ai pris une mauvaise habitude, mais un coup de gaz avant de passer la première, et ça passe à tous les coups sans caler....(et ça prévient les chats que je vais y aller...)

Oui une fois qu'elle a un peu chauffé (le temps de mettre les gants, le casque, la sortir et fermer le garage) je laisse un filet de gaz quand j'embraye et que je passe la 1ère et çà va nickel.
elle a déjà un poil chauffé (sans être chaude bien sûr) donc le petit coup de gaz ou le filet de gaz ne lui fait pas mal et après c'est nickel.

çà m'arrive encore de me faire avoir mais je redémarre aussi sec en maintenant un peu dans les tours (enfin j'me comprends je monte pas à 9000 mais je dois maintenir 3000 je pense) et je pars aussitôt.

C'est un coup à prendre.