KIT MALOSSI 166cc

Bonsoir à tous,

Je viens à la pêche aux infos:

Quelqu'un s'est-il laisser tenté par un petit Kit cylindre pour sa terra? Peut-il nous faire part de son expérience/avis ?

Merci d'avance

Je crois ps connaître de français en possession de kit de + grosse cylindrée, quel qu'il soit!
Par contre ils sont très nombreux en Espagne...
Moi jdirai qu'il faudrait renforcer le vilo et ses roulements, un plus gros carbu et tout le toutim...
Mais je fais sûrement erreur, peut être suffit-il de remplacer l'un par l'autre et en avant GAAAZ!
Par contre j'avais lu que ça agissait surtout sur le couple et non sur l'allonge...mais tt de même ce doit être bien sympa et indétectable en cas de sinistre

Je crois ps connaître de français en possession de kit de + grosse cylindrée, quel qu'il soit!
Par contre ils sont très nombreux en Espagne...
Moi jdirai qu'il faudrait renforcer le vilo et ses roulements, un plus gros carbu et tout le toutim...
Mais je fais sûrement erreur, peut être suffit-il de remplacer l'un par l'autre et en avant GAAAZ!
Par contre j'avais lu que ça agissait surtout sur le couple et non sur l'allonge...mais tt de même ce doit être bien sympa et indétectable en cas de sinistre

Désolé de te contredire batboy mais en cas de sinistre avec un kit tu es foutu !
C'est du pain béni pour l'expert et les flics, l'assurance te lâche et je te raconte pas les emmerdes qui suivent (conduite sans permis et j'en passe des meilleurs...).

Après un kit sur une 125cc ça vaut pas le prix que tu vas payer entre le kit + vilo + carbu et la main d'oeuvre (montage et réglage). A moins d'être un pro de la mécanique et tout faire seul... pour un usage piste uniquement.

il y a eu un post la dessus avec les tarifs etc il y a quelques années qui peut le faire remonter, ya meme la brochure du 250 cc

En fait en fouillant un peu il semblerait que Gaudrr (j'écorche sans doute le pseudo) se soit intéressé à ce kit il y a quelques temps. Concernant le vilebrequin il me semble qu'un changement de la biele d'origine par une forgée devrait suffire, mais je me trompe peut-être. Le but recherché pour moi serait de pouvoir rouler avec un peu plus de couple principalement, notamment pour la balade en duo, mais je ne voudrai pas compromettre trop la fiabilité du moteur. J'aurai aimé le point de vue de quelqu'un ayant déjà fait la modif', effectivement l'aspect "légal" de la chose risque de faire débat mais c'est d'avantage le côté performance et mécanique qui m'intéresse.

Merci pour vos réponses