Présentation kapo86

Prénom : kapo86

Age :  32

Ville/Région : Poitiers 86

Métier/profession : artisan, ossature bois, maison paille.

Mes passions : escalade, parapente, kayak, en gros sports nature.

Ma moto : --> derbi terra 125cc de 2010, 7000km

Mes commentaires:

Bonjour tout le monde, avant tout je suis très heureux de rejoindre se forum car depuis deux mois j'ai quasiment tous lus vos commentaires, vous m'avez aidé sans le savoir à choisir ma moto.
 J'ai décidé de rejoindre se forum car depuis deux jours j'ai le sourire jusqu'au oreilles . (Acquisition de la moto), je rêve d'une 125 depuis mais 16 ans mais j'ai malheureusement attendu mes 32 ans pour enfin me faire plaisir.
Sur votre forum j'ai trouvé des liens qui m'intéresse énormément mais malheureusement plus actif car publication de 2013, et oui déjà 8 ans.
Je vais avoir énormément de questions sur ce modèle car on ne trouve vraiment pas grand chose sur internet.
Je vous souhaite à tous une bonne journée.
À très vite avec le plaisir d'échanger.

Bienvenu sur le forum.

Bonjour Kapo86, et bienvenu sur le forum !

Il est vrai, que bons nombres de liens sont morts , mais on devrait pouvoir te fournir toutes les docs existantes.

N'hésites pas à nous poster quelques belles photos de te terra !

Bienvenu à toi Poitevin !

2010 - 7000 Km : c'est comme neuf !

Elle a du boulot à faire dessus ou pas ?

Pour info : à l'exception de quelques modifications (évolution de la norme EURO) rassure toi, ta moto est encore produite chez Malaguti, modèle Dune X 125 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Beaucoup de pièces sont aussi disponible ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ou ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sur Poitiers, tu l'entretient toi même ou chez un mécano ?

Signé : Un voisin de palier.

Je vois que c'est déjà la fête du voisinage

Un petit jeune du quartier (32 ans), faut bien l'accueillir !

A+

Mais au fait, il a pas mis son âge EL dans son profil

Re salut tout le monde,
Salut EL, non il n'y a rien à faire, je l'utilise depuis deux jours et demie et déjà 200 bornes de faîte en mode balade histoire de se faire la main et mieux appréhender la route, aujourd'hui 3h30 de balade, je me rends compte que j'ai les fesses fragiles.

Je vais faire tout l'entretien avec un amis mécano histoire de bien connaître ma mob et pouvoir la réparer plus facilement.
Je pense qu'elle n'avait pas tourner depuis bien longtemps du coup je compte changer tout les fluides possible, le kit chaîne et nettoyer le carbu au ultrason car je n'ai aucun suivie de la moto et comme ça je repars à zéro, plus serein.

D'ailleurs si vous avez les livrets d'entretien ou technique avec les couples de serrage et tout ce qui va bien pour cette moto, je serais très intéressé pour les récupérer.

J'avais vue qu'elle était encore commercialisé sous trois marque différente c'est ce qui m'a rassuré pour trouver les pièces et autres.

Je vous mets des photos dans un prochain poste.

EL tu est de la Vienne?

Belle combinaison de rouge et de noir.

Je pense que tout est d'origine. Sauf les poignées chauffante et la prise usb.

Elle est vraiment très propre ta terra , je ne vois aucun point de rouille sur les photos !

Voici, une première doc :

ça concerne la derbi gpr 125 ( mais partage le même moteur que la mulhacen et la terra ) donc intéressant pour tout ce qui concerne la partie moteur et carburateur.

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Pour le reste, il faut que je cherche dans mes archives.
T'as plutôt fait anglais ou espagnol en première langue ?

Moi personnellement ni l'un ni l'autre mais mon pote mécano est anglais du coup ça aide.
Merci beaucoup.

Nouvelle doc ( idem concerne la derbi gpr 125 ) :

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Bonjour,

Je t'ai mal aiguillé, je croyais que c'était une "Adventure" (j'ai lu trop vite ta présentation).

Elle a l'air neuve et elle est superbe !

A la base, je recherchais la même Terra (introuvable à l'époque) car pour faire de la route, elle ne doit pas être mal comme bécane (style Varadero) avec possibilité de rajouter de l'équipement facilement.

Pour les pneus, vérifier la date de production (moi j'ai hérité d'une Mulhacen qui a 14 ans, moins de 1200 Km à l'achat, mais pneu produit en 2007) : risque de pneu dur et limite casse gueule (j'ai été obligé de changer les miens, malgré qu'il était neuf d'aspect) et surtout certaines assurances ont mis en place (en avance) la futur norme européenne qui interdit d'avoir des pneus de plus de 10 ans.

L'âge : c'est réglé.

Ma grotte : secteur du Futuroscope !

Salutations et bienvenue ça me rappelle la mienne qui était à l'identique moteur très volontaire une super bécane quoi, ceci étant rajoute nous un bel avatar de ta moto par exemple, ça permettra de s'identifier plus rapidement.

Bonjour tout le monde.
J'ai discuté avec quelqu'un qui à la même terra que moi et il ma dit qu'il avait changer son pignon de boîte pour un 15 dents du coup il à un 15 devant 51 derrière. Et que ça lui permettait de tenir un 90km/h à 7000 tour.
J'ai vérifié ce qu'il y avait sûr la mienne et je me suis rendu compte que j'avais un 14/54 alors que d'origine il me semble que c'est 14/51.
Vous pensez que ça à modifier quoi sur ma moto?

Un forumeur "Cricri", lui a mis un psb de 13 dents au lieu de 14 sur sa mulhacen, et livre ses impressions ici ( lire les derniers messages ) :

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Avec un psb de 15 au lieu de 14, tu gagneras à coup sûr légèrement en vitesse de pointe ..., mais tu perdras un peu en reprise.

Je viens de lire ça.
Sur la mienne c'est juste le plateau arrière qui est plus grand c'est à dire 54 dents au lieu de 51 dents
Et vue que je compte changé mon kit chaîne je me demandais si je devais rester comme ça ou si il y avait une configuration optimum à avoir?

Et par la même occasion est ce que vous auriez un silencieux à me conseiller pour moins faire mobylette?

la conf d'origine terra est de 14/51
en 14/54 , ça facilite un peu plus dans les montées ... mais je crois que par chez toi c'est plutôt plat .A toi de voir

Pour le silencieux, rapproche toi de bwo ( Romain ), il vient de commander une ligne d'échappement turbokit , il pourra te donner ses impressions une fois monté

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Pour rappel dans ma remise en état de ma Derbi Terra je me suis aperçue que le collecteur d'échappement juste à la sortie du bloc moteur était extrêmement mal usiné, donc je me je me je suis fait un plaisir de rendre le plus lisse possible, je roulais sur du plat à 127 ce qui donne en réel un bon 120km/h, personnellement fait l'économie d'un échappement mais usine comme il faut ton collecteur, d'ailleurs sur le forum au bonne endroit tu trouveras les photos de mon collecteur avant et après !

Bienvenue sur le Forum Kapo86 ! Belle bête !

Pour les silencieux, la marque turbokit propose plusieurs gamme de silencieux & lignes complètes pour les derbis
D'après le site vendeur le gain de performances attendu est de 5 a 8%, ce qui est très honorable.

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D'autres fabriquant propose aussi des silencieux, comme la gamme italienne GPR que l'on trouve assez facilement sur la bay.

Mais ça reste quand même cher comme transformation...

Merci pour le lien c'est vrai que ça coûte un bras.
Je ne sais pas si ça vaut le coup, vous avez déjà fait ce genre de modif? Vous avez des retour d'expérience?
Pour mon kit chaîne je pense acheter celui d'origine voir peut être une dent de plus en sortie de boîte mais je ne me rends pas compte de se que ça fait car je l'ai que depuis 1 semaine et elle à un kit chaîne 14/54 au lieu de 14/51.
En tout cas en 1 semaine déjà 500 km, j'en suis très content, elle est très agréable à conduire mais sûr des grandes balade la selle fait un peu mal au fesses.