Mon top 125

Vu que je poirote chez moi dans l'incapacité de me mouvoir à plus de 1Km/h ;
et dans l'attente de recevoir l'avis de l'expert au sujet de mon Terra fracassé;
je me mets à réfléchir à un éventuel remplacement, je cible donc les rares modèles qui me conviennent en 125
en voici quelques uns sur lesquels je serait ravi, d'entendre et partager vos opinions et réflexions:

En commençant par les 4T récents
bien sur en 1er lieu celle-ci:


Mais aussi celle-ci:






















bien que je ne l'ai pas vu ni testé

Ensuite viennent des idées plus originales sur de plus anciennes bases:



j'aime bien ne pas avoir une moto trop classique;
et si son bicylindre n'était pas si mou j'opterai bien pour une vieille Varadero que je bricolerai en naked
elle en devient méconnaissable, jolie plus légère....et du coup très personnelle
Reste à bien modifier en choisissant les éléments les + adéquates
mais pur l'avoir conduite souvent, je pense que la motorisation ne me conviendra pas!!!!
Qu'en pensez-vous, quand même?

La varadero apres quelques modifs :

- phare rond

- saut de vent

- guidon street

- rétro

- lèche roue top line

- pot scorpion

- réservoir poncer et peint par moi même













voilà messieurs, à vos claviers, et n'ayez pas peur d'etre trop bavard....
j'ai du temps devant moi .....

Elle est vraiment cool la derniere, la vara preparée

La duke a de la gueule mais bon apparemment niveau perf c'est pas terrible

Et la Terra ... Ah la Terra Si c'etait a refaire, je re-choisirai sans hesitation cette moto, qui est pour moi la meilleur 125 niveau look, fiabilité et perf

Voila pas trop de bavardage pour moi, mais tu as mtn mon avis sur la question

pas de longs discours, une Vara tu vas t'embêter, c'est sûr

en 4 temps, vu ce qui te plaît, je vois que la terra , la duke va l'essayer mais tu vas t'ennuyer et niveau confort, nul

en 2 temps, je mettrai le CRM avant la supercity (plus fiable et plus costaud), la TDR est déjà pas mal en retrait.

Sinon, je te conseillerai bien une aprilia Tuono

merci beaucou
pour ce qui est de la tuono: j'adore c'est sur, meme certaine sportive (NSR, GPR -2 ET 4T- ainsi que la RS...)
Mais comme pilote,je suis du genre à sauter sur les dos d'ane et les trottoirs à fond de cale

CAGIVA MITOOOOOOO!
Bon, ok c'est pas dans le classement..
Ben moi je dirais soit la KLX, soit la TDR, soit la terra. ET pourquoi pas une mulhacen?

j'aime bien aussi la Mito, j'adore meme...
mais p'tetre pas pour aller au boulot tous les jours
Quant à la Mulh, le gabarit fin me rebute un peu

je pense m'acheter une moto d'occas' pour économiser un peu
j'ai trouvé celle-ci:
imaginez que j'm'amuse à la repeindre en noir...ou toute blanche iceberg































Prix :
750 €




Ville :
04180 Villeneuve







Année-modèle :

1991







Kilométrage :
17 300 KM




Cylindrée :
125 cm³















vds 750 euro :aprilia 125 pegaso ,moto tres
agreable, avec de nombreux equipement et tres
fonctionnel, moteur rotax,tres robuste,fiable,
coupleus,marche fort,haut moteur vilo piston tres
bon etat,carte grise a mon nom,tres joli look et
tres bonne etat malgres son age ,silencieu refait
a neuf pot decalamine,peu de kilometre,demareur
electric,temperature d eau voyant reserve,bateri
hs,reste a votre disposition pour toute question


et vu que je récupère 2100€ de mon Terra, ça ferait une belle économie dans mes poches (1450€) non?
vous connaissez ce modèle? j'me lance ou pas???

quel kilométrage

Sinon ça fonctionne bien mais attention fragile moteur Rotax 123 (ancienne RS) et ça commence à dater un peu

Euh pour une 125, une moto de 1991 et pres de 20.000Km je trouve ca un peu risquer ... Apres chaqun son avis

Bon ... voici mes mures réflexions pour définir le choix de ma future:
- les modèles 2T finalement sont proscrits car je roule 10 000Kms/an et cela me serait trop inconfortable et couteux!
- le 4T s'impose donc, mais je tiens à rester en 15Cv
- le prix doit se situer vers 1500€ (maxi 2000)
- et j'veux une moto avec un bon gabarit

Conclusion par élimination je n'envisage que 2 choix:
Forcément la belle Terra (j'aimerai changer en trouvant une Adventure )
et enfin, mon idée 1ère: la Varadero malgrès son embonpoint et son obsolescence (mais j'me chargerai de la rajeunir façon Bat )
Vu les prix des Terra d'occasion, je pense -à contre cœur- finir assis sur une selle Honda
Siouplé ne me traitez pas de traite je suis limité dans mes choix par mes obligations financières

Donc si vous vendez une Vara, n'hésitez pas....

Salut Batboy,

En lisant ton post, je vois que tu cherche un Vara, car les Terra (adventure ou normal) sont trop chère

Et que ton budget étant de 1500 à 2000, tu te rabats sur un Vara

Où penses-tu trouver un Vara à ce prix? Car de mon côté, avant ma Terra, j'en cherchais une, et je ne trouvais que des annonces à des prix aux alentours de 2900€ pour des motos de 2005-2006 !

Donc mon achat de Terra de 2008 avec 10 000 km à 1600€ état pour moi une évidence !

Peut-être qu'en cette rentrée, avant l'hiver, et dans le contexte de la formation de 7 heures, tu auras la chance d'en trouver une à ton prix !

Bonne chasse

tu compte trouver une vara moins cher d'occas que la terra, à kilométrage équivalent elle côte le double.
à moins de 2000 euros, tu vas trouver un moulin de minimum 20000 km et des années 2000 à 2002.
en cherchant un peu pour le même prix, tu vas trouver une terra de 2008 voir 2009 avec moins de 8000 km.
exemple :
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Et venant de la terra, je peux t'assurer que tu vas te faire ch...er sur une vara

J'ai aussi eu une Varadero c'est pourquoi je précise bien à contre coeur
J'ai envie de cette Adventure qui n'est pas trop loin, mais ça signifie que je réinvesti tout mon remboursement et que je ne me garde pas de "fraiche"
Mais en effet, c'est une magnifique affaire!!!
Pour sauvegarder mes finances les Vara à 1500€ sont abondantes sur leboncoin et avec peu de Kms
Et d'un autre coté, qu'est-ce que 500€ de gagnés contre une passion restreinte

'faudrait que j'écoute mon coeur plutot que mon portefeuille, j'suis d'accord avec vous, d'où la grande valeur de vos avis messieurs, merci

Quelle horreur, d'etre enfermé chez soi invalide
je passe le 3/4 de mes journées à chercher encore et encore la remplaçante idéale de ma Terra

Et puis sur le bon coin j'ai trouvé ça (ça me ferai drolement économiser, vu que l'assurance me rembourse 2100€!!!!)
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Et tout de suite j'me suis dit:







Vu que j'adore la bricole, avoir une moto personnalisée au mieux et que la TDR est une 2T parmi les + robustes....

Seul la consommation et l'entretien me freinent encore

Vous l'aurez compris je suis du genre indécis comme bonhomme

encore une autre, mais je préfère la première version avec garde boue haut, c'est plus joli

batboy a écrit:

Vous l'aurez compris je suis du genre indécis comme bonhomme

au moins, c'est toi qui le dit, mais ça a l'air vrai

Une information tirée du nez de mon assureur m'a rappelé que j’étai assuré tous risques
et donc touchai 100% de la valeur d’achat durant les 6 premiers mois en cas de sinistre
et ensuite -3% chaque mois
D'après un rapide calcul je dois donc m'attendre à recevoir 2500€ plutot que les 2100€ expertisés!!!

Voilà donc mon choix se reporter sur 2 modèles
-la Vara que je virerai en naked
(actuellement 2 modèles équipés à 5000Kms dispo à 1600€ sur leboncoincoin)
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Chacune a déjà le pot, béquille centrale ou les rétros qui vont bien!

-la Terra biensur mais l'Adventure cette fois pour varier les plaisirs
(mais pour le coup, j'en ai pas à moins de 2000€ et + loin)
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Alors voila qui nourrit mes réflexions actuelles!
Si le coeur vous en (re)dit n'hésitez pas à me faire part de vos avis riches à mes yeux

Tu veux en faire ça de la Vara:

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C'est vrai que cela change.

On voit que l'hiver arrive, les prix sont comme les t°, ça chute !

Je ne connaissai pas cette transformation, elle est plutot pas mal avec cette coque de selle!!!
merci pour m'en avoir déniché une nouvelle, en voici quelques exemple, en prenant les meilleures idées de chacune, y'a de quoi faire un super projet








et encore :



J'arrive plus à mettre la main sur ma préférée: le mec lui avait laissé des écopes (taillées dans le carénage d'origine) ainsi que retravaillé la tète de fourche en utilisant aussi l'origine, tout simplement superbe!!!

Sur tous ces clichés, je trouve que le réservoir et le radiateur trop nus sont trop éloignés de la fourche laissant un peu de vide du coup!

je trouve pas ça top en version roadster avec tous les fils et réservoirs apparents

Pour en revenir à ma future moto....avec tout ce temps libre à réfléchir, mes avis varient d'une journée à l'autre
Vous savez mes critères:
- moteur 4T 15Cv
- gabarit correct
- moto capable de rouler 200 ou 300 sans tuer son pilote donc fiable et confort
- prix 2000€max......mais 1000 seraient top

J'ai retenu la Vara et la Terra, en 1er lieu;
mais
vu que de jour en jour, il me faut gratter un max sur le prix de la
moto pour d'autre frais: je réfléchi à d'autre alternatives!

Les customs ne coutent pas trop cher car ne plaisent plus trop , et moi meme, je me vois pas rouler sur un 125 singeant Harley et moi portant Tiags et gilet en cuir

Par
contre, vu que j'adore la personnalisation... et que je manque pas de
temps en ce moment...j'me suis intéressé au genre Bobber
cela m'éviterai de devoir m'habiller total biker et de conserver un coté cool, sportif et surtout original à ma monture!
Quelques exemples, dites moi ce que vous en pensez franchement...
[url=http://sergio59unblogfr.unblog.fr/files/2010/10/laurentcopie.jpg][/url]

Très sympa, j'avais moi-même jeté un oeil de ce coté là et vers la honda shadow, avant de basculer coté trail (suite essai de la VARA) pour la position de conduite.

Tes exemples ne montrent pas vraiment des 125. Il en existe directement tout fait chez Léonart (regal raptor le nom du constructeur chinois) ou chez Hollister (pas sur pour l'orthographe). Par contre pas du tout dans tes prix, car récentes et peu présente en occase.

Et puis en 125, cela laisse un gros trou vide au niveau moteur...!

Bon retablissement et bonne recherche.

En 4T 15CV, tu n'as pas tellement de choix, à mon avis :
- Terra et Mul
- Vara
- Roadsport
- Duke
... et puis ...
je ne vois pas.

C'est exactement cela Denis t'as trouvé ma liste exacte, j'y avait aussi inclu la Hyosung GTR, mais je doute beaucoup de sa fiabilité!!!
Quant à toi Draner276, tu fais erreur, il ne s'agit que de 125 sur les photos, sauf la 1ère que j'ai mis car j'adore cet esprit old school!!!
C'est ce qui me fait privilégier une Dragstar, une Virago ou une Shadow qui portent de beaux Bi-cylindre pour ne pas avoir ce fameux "trou dans le cadre" comme on aurait sur une Daelim ou une Marauder
J'ai un pote qui a fait un gros boulot sur une Daelim Daystar qu'il a blindé de pièces Harley, on se cassait le nez dessus, sauf truc ridicule : le petit mono perdu au milieu de tout ça

J'vous laisse juger
Un bel ersatz d'Harley, mais faut pas trop mater le moulin, sinon ça gache un peu
un projet identique sur un bi aurait été au poil!!!
Par la suite il a fini par retire la quasi totalité des accessoires, car la moto n'avancait plus à cause de son embonpoint