Pour ma part, je n'ai qu'une petite expérience sur ma Terra (Depuis 3 mois de roulages et bientot 3500Kms)
Elle tourne nikel et je n'ai eu aucun soucis avec si ce n'est 2 fois le coup du trip journalier et l'horloge qui se remet à 0
Mai hormis les pneus d'origine à lui changer au plus vite je ne peux rien lui reprocher...
J'ai récemment emprunter l'autoroute avec, et je m'y suis senti très bien... ce qui ne sera surement pas le cas de toutes les 125!
Pour ce qui est de la Vara, elle est devenue trop répandue à mon gout et son bi-cylindre anémique conjugué à sa surcharge pondérale, n'ent font pas une moto plaisante!
J'ai tout de meme failli m'en acheter une d'occas' pour la "tuner" en naked,
mais au final j'ai préférer opter pour le rapport poids/puissance de la Derbi et j'ai bien fait, quelle pèche ce 4T J'ADORE
Et dans ma région, il y a pas moins de 6 concessions Derbi à moins de 50Kms alors c'est pas ça qui m'aurait freiné
Et comme beaucoup ici:
Quelle plaisir de rouler différent
Elle tourne nikel et je n'ai eu aucun soucis avec si ce n'est 2 fois le coup du trip journalier et l'horloge qui se remet à 0
Mai hormis les pneus d'origine à lui changer au plus vite je ne peux rien lui reprocher...
J'ai récemment emprunter l'autoroute avec, et je m'y suis senti très bien... ce qui ne sera surement pas le cas de toutes les 125!
Pour ce qui est de la Vara, elle est devenue trop répandue à mon gout et son bi-cylindre anémique conjugué à sa surcharge pondérale, n'ent font pas une moto plaisante!
J'ai tout de meme failli m'en acheter une d'occas' pour la "tuner" en naked,
mais au final j'ai préférer opter pour le rapport poids/puissance de la Derbi et j'ai bien fait, quelle pèche ce 4T J'ADORE
Et dans ma région, il y a pas moins de 6 concessions Derbi à moins de 50Kms alors c'est pas ça qui m'aurait freiné
Et comme beaucoup ici:
Quelle plaisir de rouler différent