nouveau et des soucis

salut,
en effet j'avais eu un pb similaire au tout debut (200km),
le cons' avait demonte le carbu et trouvé une paillette de peinture dans l'essence.
Il m'a monté un petit filtre a essence sur la durite (ce que je conseille a tous vu le prix derisoire)
et 20.000km apres je n'ai jamais eu de pb...

Jay

goug a écrit:Si tu aspire, c'est toi la dépression !

Vu sur le site de crocodile moto :

L'alimentation en carburant est assurée par une pompe "à dépression" qui ne nécessite aucun réglage. Toutefois, en cas d'impossibilité de démarrer ou d'arrêt intempestif du moteur, on pourra vérifier le fonctionnement correct de cette pompe de la manière suivante.

- Sur le carburateur, débrancher la durite d'alimentation en essence (durite NOIRE)

- Débrancher également la prise de dépression (durite BLANCHE, celle du dessous sur le robinet)

- Aspirer doucement dans la durite de dépression : l'essence doit s'écouler par la durite noire.

Oui mais juste pour que ce soit clair pour tous, il faut débrancher la durite de dépression côté moteur, pas côté robinet, sinon ça ne servira à rien d'aspirer....