Axe selecteur

A un simple feu rouge mon axe de selecteur a cassé net au niveau de la cannelure conique coté levier ( pièce 49 ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] )
Quelqu un aurait
- soit la piece à me vendre mais ça serait un miracle.
- soit un lien avec un axe à vendre que je n'ai pas reussi à trouver.
- soit y aurait-il une moto plus courante avec le même axe ?

En attendant j'ai bidouillé avec le Tig, tour et lime mais je n'ai pas confiance, très embêtant la traversée de Paris en première...

Bienvenue sur le forum.
Vous ne trouverez ce nouvel arbre nulle part car il n'est plus fabriqué, les deux seules solutions sont :
1. Vous pouvez le trouver au démontage, sur Ebay, Lebon coin, etc.
2. Allez chez un artisan qui peut reproduire votre axe grâce à la fabrication.
Cherchez ici:

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JLV, Bonjour il serait sympathique que nous tu nous fasse une présentation avant d'entamer un sujet !

terra39 a écrit:JLV, Bonjour il serait sympathique que nous tu nous fasse une présentation avant d'entamer un sujet !

Effectivement. Comme je suis inscrit sur ce forum depuis plusieurs années, j avais oublié que j étais un utilisateur dormant qui n avait jamais écrit.

J ai mon Mulhacen depuis 7 ans, acheté à 2000 km. 22000 aujourd hui. C est mon vehicule de tous les jours à Paris, bien plus pratique que mes 17 autres motos. Il couche dehors et est bien crade mais à 100% d origine.....même les pneus ! Jamais mis un pied ou une roue au garage. J y ai juste mis un coupe circuit de batterie extérieur car j en avais marre de devoir le recharger dès que je ne roulais pas pendant une semaine.

Un de ces jours, il va etre mis sur un banc de mon atelier pour une remise à neuf totale.

Ta présentation dans la bonne rubrique ça serait mieux et si tu pouvais nous compléter ta présentation par un belle avatar...
En plus je vois que tu es parisien donc nous pourrions nous rencontrer avec Juan ça serait sympa.
Pour ton axe tu parles bien "sur l'éclaté" de la pièce 49

Salut JLV,

Je viens d'avoir exactement le même problème : une chute à l'arrêt et l'axe du sélecteur rompu net au niveau de la cannelure extérieure.
As tu réussi à réparer/remplacer le tiens ?

catastrophe !

evan07 a écrit:Salut JLV,

Je viens d'avoir exactement le même problème : une chute à l'arrêt et l'axe du sélecteur rompu net au niveau de la cannelure extérieure.
As tu réussi à réparer/remplacer le tiens ?

Il a suffi que tu réveilles mon post pour que mon Derbi tombe à nouveau et le fameux axe recasse...alors j ai soudé les deux morceaux, en faisant des chanfreins bien profonds, puis passé la piece ainsi boursoufflée dans un tour pour la remettre bien cylindrique. Il faut aussi percer et tarauder l axe une fois soudé pour la vis qui maintient le selecteur, plus profond que le oercage d origine.
Enfin comme les cannelures sur la partie conique qui va dans le levier étaient toutes bouffées, j ai refait des entailles approximatives avec une dremmel. Gràce à la vis évoquée ci- dessus ca tient bien.

Des photos les gars des photos...

Bravo pour cette réparation, tu travailles dans un atelier de mécanique ?

Tu dis habiter Paris, j'ai souvent croisé une mulhacen 659 garée dans le 15 ième, non loin de la Place St Charles , peut-être que c'est la tienne que j'ai vu !

Merci JLV pour ton explication !

De mon côté, je ne suis pas suffisamment bon en soudage pour lier les deux pièces sans déformer les cannelures de la partie conique. J'ai donc fait le choix d'usiner un arbre tout simple (Ф12 puis décrochage à Ф10mm) que j'ai ensuite perçé et taraudé en même temps que le sélecteur et la pièce finale de la tringlerie (la 52 sur le site que tu mentionnes plus haut). Bien évidemment, le positionnement des trous a été choisi en fonction de l'inclinaison finale du sélecteur que je souhaitais.
Vu les faibles efforts s'appliquant sur la pièce, j'ai arrêté les liaisons avec des vis HC et pour le moment, ça tient !

En espérant que cette solution conviendra à tous ceux qui, comme moi, ne font pas de merveilles avec un TIG dans les mains.

V à vous

juanqu92 a écrit:Bravo pour cette réparation, soit tu travailles dans un atelier de mécanique ?

Tu dis habiter Paris, j'ai souvent croisé une mulhacen 659 garée dans le 15 ième, non loin de la Place St Charles , peut-être que c'est la tienne que j'ai vu !

La mienne stationne plutot pres de l église du commerce. Et oui, j ai un atelier à paris où les mulhacenistes sont bienvenus.

JLV a écrit:

juanqu92 a écrit:Bravo pour cette réparation, tu travailles dans un atelier de mécanique ?

Tu dis habiter Paris, j'ai souvent croisé une mulhacen 659 garée dans le 15 ième, non loin de la Place St Charles , peut-être que c'est la tienne que j'ai vu !

La mienne stationne plutot pres de l église du commerce. Et oui, j ai un atelier à paris où les mulhacenistes sont bienvenus.

Et ben c'est bien la tienne que j'ai vu !

Fais nous un peu de pub, tu es mécanicien moto ?

Et oui un peu de pub ça fait pas de mal !

terra39 a écrit:Et oui un peu de pub ça fait pas de mal !

Surtout pas !!