Compte Tour & Vitesse HS

Salut les derbistes !

Je cherche à diagnostiquer une panne sur ma derbi terra adventure du compte tour qui reste à 0 ainsi que la vitesse numérique du compteur qui elle aussi reste à 0.
Le reste du compteur fonctionne parfaitement. A votre avis, ces deux pannes sont elles liées, sachant que la vitesse fonctionne avec un capteur à effet Hall sur la roue arrière et le compte tour semble prendre sa mesure au niveau du volant magnétique électronique.

Quelqu’un a t’il déjà eu affaire à ce genre de panne ? Ou aurait une idée de diagnostic ?

Bonne journée à tous !

Bonjour avant toute chose il faudra que tu passes par la rubrique présentation ça serait sympa.

Désolé ! L’impatience a eu raison de moi, toutes mes excuses ! N’hésitez pas a jeter un coup d’œil à ma présentation !

Panne peut-être pas trop fréquente car je ne sais pas si elle est répertorié dans les différents sujets sur les pannes électriques à toi de faire la recherche, ceci étant ce sont des motos qui on quand même les soudures fragile, notamment le contacteur à clé, va au plus simple regarde la connectique sous ton tableau de bord en premier lieu !

Je vais démonter tous ça, suivre le faisceau et je viendrai vous faire un topo !

Si tu n'as pas de produit spécial contact du produit en bombe type WD-40 convient très bien, en plus c'est une bécane qui se démonte relativement facilement.
Vérifie bien les soudures quand même.

J’ai découvert les bombes aérosol full protec de chez Ipone qui sont super pour nettoyer les cosses !
Après je me demande vraiment où se fait le calcul des tours minutes... instinctivement je dirai au niveau du volant magnétique, j’irai mettre un coup de clean à ce niveau la aussi parce que même dans le manuel d’atelier je ne trouve rien qui soit relatif au compte tour..,

dans la manuel de service tu cherche "pick-up" tu aura les infos pour tester sa resitance

Merci Siro

Bonjour,
J'ai exactement le même souci sur le compteur depuis ce matin : partie digitale avec éclairage (vitesse, entretien, kilométrage ...) et compte-tours HS. Les voyants clignotants, plein phare, point mort, huile et température fonctionnent parfaitement.
En fait, j'ai dû démonter le compteur pour accéder à l'optique avant, que j'ai légèrement modifié pour y placer une LED avec ventilo à l'avant. Jusque là, tout allait bien mais quand j'ai rebranché la fiche du compteur, je me suis aperçu de cette panne. Je pensais avoir mal clipsé la fiche mais non ...
Peut-être une petite soudure qui a lâché dans le compteur ?
La réparation est-elle envisageable ou faut-il tenter de trouver un compteur d'occasion (ils sont rares et chers) ?
Tu en es toujours au même point Sid ?

Je viens de démonter le compteur (avec bien du mal), il est fixé par 5 vis à l'arrière mais tout le tour est collé, il faut donc le chauffer au sèche cheveux et passer une petite spatule.
A première vue, pas de soudure HS, sauf celles qui fixent la fonction SET. 
A votre avis, si je ramène le compteur chez un électronicien, il saura tester le circuit imprimé, diagnostiquer et réparer ?

Beau démontage, mais pour être un ancien dépanneur en éléctronique je t'aurais conseillé en premier de voir au plus simple à savoir le connecteur et tout ce qu'est fils extérieur le plus simple en premier, mais bon.

Tous les fils extérieurs qui arrivent à la fiche semblent corrects, ni dénudés, ni oxydés. Il y a un moyen de vérifier le bon fonctionnement de ces fils ? Pour rappel, la panne est intervenue simplement après avoir démonter le compter pour accéder à l’optique et je l’ai rebranché de suite après

Regarde bien les fils un par un s'il n'y en a pas un qui est sectionné à ras du connecteur, et aussi des fois la tresse à l'endroit où elle est protégée par la gaine noire des fois il y a des impacts... Des fois au connecteur un fils plus mou prouvera qu'il a été trop serrer et il s'est sectionné.

Ok, je vais voir ça, merci

J'ai vérifié les fils du connecteur un par un, j'ai enlevé la gaine noire et apparemment aucun fil n'est abîmé.

Il y a possibilité ou pas pour un électrotechnicien de tester le circuit du compteur ?

À mon avis oui il y a possibilité, faut-il encore trouver la bonne personne !

tu peux regarder aussi l'état des connecteurs ( mâle et femelle ) - en s' emboîtant il doit y avoir contact.

sinon une autre piste c'est de vérifier le capteur de vitesse de la roue arrière , près du disque de frein - vérifier qu'il n'y ait pas de saletés

Ouais mais je crois que c'est son LCD qui ne fonctionne pas du tout donc on peut exclure le le capteur de la roue arrière.

Effectivement si c'est le lcd qui est HS c'est plus embêtant - J'essaierai de tester les composants électroniques tels que résistances, condos s'il y en a .

Sinon essayer de trouver en occaz , ou adapter un compteur de chez aliexpress ( ci-dessous un exemple )

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Ouais effectivement il y en a à tous les prix et de toutes les formes à condition de pouvoir les monter sans problème.

En effet, je n’ai plus rien du tout sur la partie LCD et l’aiguille du compte tours qui reste à zéro. Je vais me renseigner demain pour savoir si quelqu’un peut y regarder. Je ne tenterai pas le compteur « adaptable » car trop de modifications à effectuer au niveau des fils et de l’installation sur le support. Sinon je vais régulièrement surveiller pour en trouver un d’origine d’occasion, mais ils sont rares et chers ... on verra bien ...

Vérifie aussi de visu toutes les soudures du circuit imprimé, sait on jamais !

Sinon, je viens de découvrir qu'il existe des sociétés spécialisés dans la réparation de compteur digitaux.
Chercher "réparer compteur digital moto" sur ton navigateur internet

En occasion, il faut visiter aussi les sites de casses motos.
Sur des sites espagnols, j'ai vu plusieurs Terra accidentées à vendre pour pièces ...