Arret du moteur

Salut à tous,

J'avais quelques fois des soucis avec le compteur qui s'éteignait en roulant mais aujourd'hui, le moteur s'est carrément stoppé en même temps que le compteur. C'est arrivé deux fois. La première fois, le compteur s'est rallumé et j'ai pu redémarrer mais la deuxième fois, le compteur est resté éteint et donc, le moteur n'a pas pu se lancer.

Est-ce que quelqu'un aurait une idée de ce qui m'arrive !?

PS : la batterie a été changé, il y a 6 mois.

Dans un premier temps tu pourrais vérifier avec un voltmètre la tension de la batterie, et vérifier toutes les connectiques, fusibles, et s'il n'y a pas un câble sectionné ( c'est déjà arrivé à certains possesseurs de Terra au niveau du neiman )

Salut,

Merci mais j'ai trouvé. A la sortie du démarreur, il y a un fil électrique qui a un mauvais contact. Je suppose qu'il faut que je démonte le démarreur. Est-ce que vous savez comment le démonter ?

logiquement avec un jeu de clés allen tu devrais pouvoir démonter ton comodo

Regarde mon tuto que j'ai fait sur le "changement de culasse sur ma Terra" quand j'ai démonté mon moteur je me suis rendue compte que la cosse du démarreur était plutôt en mauvaise état, j'ai fait des photos ça peut peut-être t'aider.
La pipe en caoutchouc était mal positionné...

Salut,

Merci à tous, je ne vois pas comment démonter ce démarreur, si quelqu'un avait une idée !?

Démonte ton moteur tu auras accès à ton démarreur...
Bon trêve de plaisanterie pourquoi veux-tu démonter ton démarreur

Salut,

Pardon, ce n'est pas le démarreur que je dois démonter mais le Neiman.

En regardant des vidéos, je me suis aperçu qu'on pouvait déclipser le bloc sous le neiman, donc bien.
Je l'ai ouvert et j'ai constaté qu'un fil était déboudé.
Je l'ai ressoudé mais j'ai un problème de démarrage, maintenant.
Comme indiqué précédemment, lorsque je tourne la clé, j'ai bien le contact et un autotest des voyants qui se fait pendant 10 secondes.
Ensuite, j'actionne le démarreur et là rien    
silence total ...
Donc, j'ai tenté de démarrer le moteur pendant l'autotest et là, YES, ça tourne ... mais dès que l'autotest s'arrête, le moteur se coupe  
Après l'autotest, j'ai remarqué que le voyant jauge d'huile restait allumé, est-ce que quelqu'un peut me dire si c'est normal ?

Il faut que tu vérifies ton contacteur de vitesse engagée et de béquille.
Pour l'huile c'est normal puisque ton moteur est à l'arrêt il n'y a pas de pression d'huile.

hum, je ne comprends pas, la moto devrait démarrer, même sur béquille

Tu as aussi un contacteur sur ton levier d'embrayage.

Je fais comme d'habitude pour démarrer, bien sûr. Je presse la manette de l'embrayage et j'appuie sur le contact de démarrage !

Oui effectivement je parle bien des contacts et éventuellement un problème de contact.

Problème résolu :

Un fil dessoudé dans le boitier derrière le neiman
et Il fallait enlever la béquille pour démarrer (la-dessus, je ne suis pas fier)

merci terra39

Bon entre autres la mienne est toujours à vendre.

Alors qu'est ce que ça donne ton "ace of spades" par rapport à la terra   ?

Bon ben écoute 15 chevaux double arbre à cames en tête comme la Terra et malgré tout rien à voir avec la Derbi le moteur très agréable tout en étant complètement autre chose je ferai plus la comparaison avec une 250 bridée à 15 chevaux tandis que la Terra elle donne tout ce qu'elle a, quand à la finition elle est vraiment superbe tout est en métal.