Ptit sondage pneu

Bon c'est simple : par quel autre marque avez vous remplacé les pneus d'origine qui sont une vraie catastrophe sur sol humide ( roue arrière qui perd adhérence au moindre "rétrogradage" etc...) , c'est tout de même scadaleux de laisser sortir des machines d'usine avec des pneus comme ça

Bien d'accord avec toi... mais pour les vendre au prix où NOUS on veut bien les acheter, 'faut bien rogner quelque part!
Je pense que tout autre manufacturier serait mieux en fait!

Est-ce le cas sur les deux mulhacen (normale et café)?

Je ne sais quelle est leur monte pneumatique, mais en tous cas la marque Vee Rubber m'a vraiment déçu, moi!

Polodelile a écrit:Est-ce le cas sur les deux mulhacen (normale et café)?

Oui c'est la même monture sur les 2 , je vais changer par des Pirelli ou Michelin en automne histoire d'user tout de même ceux qui sont dessus en me méfiant sous la pluie

La même marque plutôt non? il me semble que les ceux de la mulh' normal sont plus typés trail, c'est quand même énervant à la fin d'être obligé de changer les pneus parce que les meules sont vendus avec des patinettes (j'ai le même problème sur mon scooter)

En effet polodelile, il n'ont pas les memes dessins ni meme les memes dimensions!
je pense que raph a confondu en effet

raph289 a écrit:Bon c'est simple : par quel autre marque avez vous remplacé les pneus d'origine qui sont une vraie catastrophe sur sol humide ( roue arrière qui perd adhérence au moindre "rétrogradage" etc...) , c'est tout de même scadaleux de laisser sortir des machines d'usine avec des pneus comme ça

D'accord avec toi, Tout a fait scandaleux les pneus d'origines, surtout l'avant, un grand danger ...
J'ai monté des Michelin, depuis c'est tout Ok, elle colle au bitume

Il faut dire que la partie cycle de la café est soignée aux p'tits oignons et ne demande que de bonnes enveloppes pour tout donner!

ouaip !! vite user un peu ceux d'origine tout de même alors j'avale un max de km , viens de passer les 2800km lol

Un petit burn de temps en temps

matin, midi et soir, je vous envoie l'ordonnance à domicile!
à présenter en cas d'arrestation intempestive de la maréchaussée

joint d'un devis pour les futurs pneus bien entendu

J'avais le meme soucis avec les vee rubber, sensation de perte d'adhérence a chaque passage de vitesse sous la pluie. J'ai fini par les changer après une grosse frayeur sur un freinage où la roue avant est complètement partie en live.

Depuis ca va carrément mieux!

Je relance le sujet !!

On est unanime sur le fait que les vee rubber sont à chier

Mais le sondage !..
Vous remplacez par quoi ? quel taille ? pour quel résultat ?

...Par des bonnes marques....à la bonne taille.... et c'est bien mieux!

Je vais pas tarder à changer le pneu avant, en cas de freinage violent je sens que le pneu perd de l'adhérence... et c'est flippant.
Perso je m'oriente plutôt vers un continental, comme à l'arrière.

Bonjour,

J'viens de changer mes Vee Rubber...à 5000 Km, ils étaient pratiquement neufs...mais vraiment marre de me faire peur dès que la route était légèrement humide.

J'ai changé pour des BT 45 de Bridgestone.

206 Euros les 2, montage inclus.

C'est plus la même moto.
Notamment sur les raccords de goudrons dans le sens de la route, sur voie rapide, qui étaient ma hantise. Avec les Vee, j'avais l'impression d'entrer sur un rail...avec les bridgestone, je m'aperçois même plus du raccord de goudron...

Sur les premiers test sur route mouillée...ben j'ai pas trop vu la différence avec la route sèche...faut dire que j'ai pas encore réussi à me décontracter sur route mouillé où, avec les Vee Rubber, je n'osais pas toucher aux freins

Yann

Cool merci de ton témoignage
[b]les raccords de goudrons dans le sens de la route, sur voie rapide, qui étaient ma hantise.[/b]

Tout pareil

Autant pour moi j'ai un Bridgestone BT39 à l'arrière, je sais pas encore ce que je vais mettre à l'avant, j'aimerais bien mettre le même modèle mais pas sure que le concess en ai.