reglage culbuteur terra 125

bonjour
pratiquement 9000km bruit de culbuteur
est-ce simple a régler

merci

Tu sais identifier le bruit, mais tu ne sais pas le régler ?
Je plaisante, je pense que c'est un boulot de mecano, ou tout au moins de "pratiquant" assidu de la mécanique. Faudrait pas faire un mauvais réglage et griller tes soupapes...
Il y a bien-sûr plein d'exemples sur le net, mais je crois avoir lu dans une autre discussion qu'il y a un système de rattrapage du jeu aux soupapes sur ce moteur. Alors le minimum me semble être de trouver le manuel d'atelier, ce qu'on cherche sans le trouver depuis longtemps....idem pour la revue technique.
Mais si tu te lances (avec succés), tu pourras nous pondre un bon tuto plein de photos....
Voir peut-être sur le site du GPR ( [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ), car il y en a qui ont tripoté leur moteur sur cette bécane.
Poses leur la question.

Hello

Ci joint un extrait d'une documentation, il s'agit des la vue éclatée du haut moteur Piaggo équipant nos Terra
On apercoit clairement que les soupapes ne sont pas munies d'écrous de réglages ni de culbuteurs.
Les cames agissent directement sur les poussoirs qui eux sont directement en contacte avec les queues des soupapes.
Par contre il me manque encore une information et s'est la suivante, Le jeu au soupapes est -il a rattrapage hydraulique avec la pression d'huile moteur donc lors du fonctionnement le jeu est nul, soit il y a du jeu est dans ce cas là les poussoirs sont calibrés, et il faut mesurer à l'aide de jauge à épaisseur le jeu entre la came et le poussoir et remplacer le poussoir concerné .Sur les moteurs peugeot (automobile) on remplace les pastilles sous ces poussoirs. Concernant nos Derbi; je pencherai plutôt pour un rattrapage hydraulique du jeu moteur en fonctionnement .
A+

/home/philippe/soupapes.png[url=/home/philippe/soupapes.png]/home/philippe/soupapes.png[/url][url]/home/philippe/soupapes.png[/url]

Donc ça voudrait dire qu'il n'y a rien à changer mais "juste" (c'est un grand mot...) à calibrer ?
Dans ce cas, je pense qu'il y a intérêt à bien choisir son "officine"...

Hello

Non choucas, on ne calibre rien.
Je cite: si le jeu aux soupapes d'échappement doit être de 0.30 mm à froid et je mesure 0.60 mm mon jeu de fonctionnement est trop grand. Le constructeur proposera des poussoirs avec des majorations de cotes par 0.05 ainsi que l'inverse, càd que si mes poussoirs ont une cote de 5 mm d'épaisseur tu en trouveras avec des cotes de 5.05 mm ; 5.10 mm ; 5.15 mm etc.. donc en principe pour cet exemple tu as mesuré 0.30 mm de jeu en plus et ton poussoir mesure 5 mm d'épaisseur tu choisiras un poussoir de 5.30 mm pour garantir ton jeu de 0.30 mm . Je précise, ce que je viens d'écrire n'est valable que si le moteur n'est pas équipé de poussoir hydraulique (rattrapage de jeu sous l'effet de la pression d'huile) et qu'il n'y ait pas de pastille sous les poussoirs . Le jeu de 0.30 mm à l'échappement n'est que cité pour exemple, en aucun cas n'en tenir compte , je ne connais pas les jeux aux soupapes de ces moteurs

bonjour,les pieces no 17,sur l'eclaté,servent a quoi ?

Hi
Les pcs 17 sont les poussoirs . Ils peuvent être hydrauliques ou simplement mécanique , dans le cas de ce dernier, il y aura un contrôle de jeu au soupapes a faire suivant les prescriptions constructeur et remplacer le / les poussoirs ou le jeu ne sera plus conforme.

A+

salut,

j'avais demande au concessionaire et il m'avait donne les infos suivantes:

Jeu de soupapes
0.10 mm adm
0.15 mm echapp

Vu la simplicite du moteur et le diagramme, ca m'etonnerait qu'il y ait un rattrapage hydraulique, ca semble etre de simples blocs poussoirs.
Par contre pour trouver des poussoirs aux differentes cotes,
ca doit pas etre facile...

J'approche des 40 000 km et sans reglage possible, il est probable que les miens soient a changer...

Qqun a deja essaye?

bye,
Jay

Hello

Presque 40000 km! donc le moteur n'est pas si mauvais .
En ce qui concerne la conception, pas sûr, les poussoirs peuvent être compensés avec la pression d'huile.Si l'on regarde bien la culasse sur son coté droit, on peut distinguer la forme de deux canaux qui vont jusqu'aux soupapes , peut-être le canaux pour amener la pression d'huile aux poussoirs, ou un retour d'huile de graissage des AC .Pour la réalisation de poussoir hydraulique il suffit qu'elles soient creuse endessous et montées dans des alésages très précis comme guide .
Par contre Jay, pour moi , ils sont à rattrapage hydraulique , mais ce n'est qu'une supposition, je pense avoir une adresse pour me renseigner
a+

Oui, aucun signe de fatigue a 40 000, plutot un bon petit moulin donc!

Sur le manuel il est mentionne "verfification du jeu de soupapes" ts les 18000 mais si le reglage n'est pas possible et qu'il y a un ratrappage auto, quelle est l'utilite? Peut etre juste de verifier qu'il fonctionne et de changer la poussoir par un modele d'origine sinon?
Qqun a plus d'infos?

bye,
J/