CDI Malossi compatible ?

En ce moment, j'ai un 108, (mais il faut tenir en compte que d'origine, j'ai un cylindre de type N équipé d'un gicleur de 100)
Je pense que le 110 peut passer vu que j'ai réussi à être trop riche en air avec le 108 ... mais bon.

Là je part une semaine dans le sud, malheureusement sans ma ptite mule, je ne vais pas pouvoir faire plus de test (je vais me pencher sur une vieille moto, ma première, qui traîne chez mes parents là)

salut
des news sur ta mul goug
le malossi a toujours qq problemes ?

Bein, tu nous dit pas, goug???!!!
C'est quoi c'te vieille moto qui traine chez popa moman?

S'agit-il d'un vieux mulet fatigué (du type Honda CG ou Yam' SR...)ou plutot un cheval de course à la retraite injuste (cagiva supercity ou aprilia RS)

Le Malossi marche bien, rien à signaler depuis que ma coupure électrique à disparue ... (mais comme j'ai juste tout démonté, tout remonté ... et que c'est réparé, je n'ai jamais su d'où cela venais ....)

Je suis resté sur le gicleur de 108, et pour cet hiver, je me demande si je ne vais pas refaire quelques réglages, les tempértures en fortes baisse semblent perturber un peu la machine à froid.

Sinon Batboy, la vieille dont je suis allé m'occuper en avril (ça date maintenant ces remontages de post ! ^^)

C'est ma première vrai moto, une Garelli 50 de 1972 ! Un truc pas banal quoi


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Elle est sublime,
quelle gueule pour un 50

Et si tu casses, t'as encore moyen de trouver des pièces???
T'as intérêt de bien la bichonner, elle est dans un super état [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle te remercie

Je l'ai faite retourné en Avril, aprés un ptit bichonnage justement.

Mais non, au niveau pièces, c'est extrèmement compliqué évidement ... En fouinant, en adaptant, en bricolant, on peut trouver ... mais c'est complexe.

Là ré-cément j'ai cassé la clavette sur l'allumage ... il va falloir que je traine un moment avant d'en trouver une compatible !

Mais en Avril, je l'avais faite retourné !

Trop belle!!!
merci pour la vidéo

Bonjour,
je pense avoir également des problémes avec mon CDi, le moteur a du mal à monter en régime à parti de la 4eme vitesse.
Quelqu'un aurait les références du CDI malossi compatible avec la Terra?
Merci pour vos réponses.

Rhooo le déterrage de post!
Non désolé, je.sais.pas.t'aider...
Bonne recherche et bon courage

En première pages, mes liens sont mort, mais une des photos que j'avais posté à l''époque porte le numéro : 5512524

C'est la ref chez Malossi

Oui, merci, c'est la référence que j'avais notée, mais je voulais avoir confirmation comme quoi c'était le bon modèle.
d’après ce que tu disais, cela apportait de la linéarité pour la montée en régime, et surtout une montée plus régulière vers la zone rouge. Actuellement elle plafonne vers 9500 trs/mn en 5 ème et 8500 trs/mn en 6éme avec une Vmax à 105 km/h (compteur) sur le plat et sans vent.

Il te faut + rentrer la tête dans les épaules et adopter la position de la limande!

Merci Batboy pour le conseil de la position à adopter,mais mon souci n'est pas tant d'atteindre une vitesse élevée à tout prix, que d'avoir un moteur qui fonctionne de manière optimale. Je pense que c'est ce que nous cherchons tous,après pour la vitesse il y a les GC.

Oui j'te taquine, en tous cas ton retour me fait plaiz, ça faisait longtemps que je t'avais pas lu, cool!

Wow! Jolie Garelli   

Pour ce qui est du CDI, on sent un réel changement? Parce qu'à 180€ le boitier...

Il faudrait que ceux qui l'ont changè nous donne leur impression...

Toutafè