Rétroviseurs

Les rétroviseurs des Terra sont petits et courts (certainement rétros de 50 cc). Pour ma part, je voyais surtout mes coudes surtout avec celui de gauche qui est le plus déporté. Je viens de régler le problème pour une 30€ avec la livraison du matériel. Il faut rappeler que les filetages des inserts sur la moto sont en diamètre 8 et en plus le filetage de l'insert de droite est a pas inversé. La plus part des rétros ont un filetage mâle de diamètre 10, aussi il faut acheter en plus des rétros une paire d'adaptateurs.
NB: Il faut raccourcir le contre écrou des rétros de 2 cm pour que le cache recouvre bien l'ensemble sur le guidon.
J'ai commandé mon matos en Asie le dimanche, j'ai reçu les rétros le jeudi suivant et les adaptateurs le lundi suivant.
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Voila si cela intéresse quelqu'un.

Hello

Allez pour la forme, petite question qui peut être très intéressante, je vous donnerai la réponse si au moins 10 personnes auront pris part de ce post.
Pourquoi le rétro gauche est-il fixé avec un pas (filetage) à droite et le rétro droit avec un filetage à gauche ????? .... hé hé

MMerci,
pour ma part, vu que j'ai viré les clignos sur la Varadero
j'ai opté pour la facilité, les rétro à clignos intégrés
Voilà ce que j'ai choisi, simple et pas cher 32€ la paire livrée

Pour le filetage, c'est idem sur ma Vara
éclaire moi-donc de tes lumières... pourquoi ce pas de vis inversé?

Hi

Patience Batboy, patience encore quelques post et je te répondrai

Y a t-il un rapport avec le vent? le pas inverse éviterait au rétro qui se dévisse dans le sens du vent de tourner sur son pas sous l'effet du vent relatif en roulant

exact rodel et j'avoue que le pas de droite étant inverser fait bien ch**r parce que ma premiere pointe a 120 la fait tourné ... heureusement que le rétro gauche est conçu comme il faut

Hi

C logique , mais il n'y avait que les japonnais pour y avoir pensé
Ah ces japonnais
Cherchez encore un peu

pour qu'en cas de choc il se dévisse au lieu de faire tourner le guidon ?

Terrraa31 a écrit:pour qu'en cas de choc il se dévisse au lieu de faire tourner le guidon ?

Hi

Exactement, Terraa31
C bien la raison pourquoi il y a un filetage à gauche et un à droite, Autrefois les rétros étant plus imposant par leur tige / support,
pour ne pas déstabiliser lors d'une collision du rétro par un obstacle, celui_ci se dévissait tout simplement.
Bien pensé de la part de nos amis Nippon qui en sont à l'origine

A+

Et là j'ai pas gagné une paire de pneus je suppose.....

Terrraa31 a écrit:Et là j'ai pas gagné une paire de pneus je suppose.....

Non, mais toutes ma considération