demarrage

bonjour je voudrai savoir si c est normal que j arrive jamais a démarrer du premier coup ,la moto démarre au 2 ou troisième coup
quel est le meilleur moyen de démarrer démarreur+petit coup d accélérateur. ???,

je vous remercie pour votre réponse .

normal, c'est pas un Varadero....

non je plaisante, la mienne démarre parfaitement en hiver, et péniblement en été. C'est donc un problème de réglage de la carburation, avec rôle important du starter, etc...il doit y avoir des motos correctement réglées qui arrivent à démarrer dans tous les cas de figure....mais pas beaucoup. A noter qu'en été notre starter est "fermé", il faut donc démarrer sans apport d'essence.

La tienne est peut-être mal réglée. As-tu plus ou moins de mal en fonction de la température extérieure ?

je rentre ma moto au garage et je démarre au mieux au deuxième coup c est pas catastrophique mais bon lol

oui, c'est vrai que la mienne étant dehors, elle est plus sujette aux variations de température que dans un garage.

et pour le rodage tu as fait comment ???

500 km sans dépasser les 7000 tr, et 500 km de plus sans dépasser 8000 tr. Et aprés....gassss.......

Personnellement, à froid, contact, le temps que l'autotest du bloc compteur se fasse, deux ou trois coups de poignées à fond pour actionner la pompe de reprise (plus si elle n'a pas tourné depuis longtemps, moins si elle a tourné dans la journée). Ensuite, démarreur poignée au repos avec immédiatement une ouverture des gaz bien marquée.
Eté comme hiver.
En général, ça part du premier coup.

A chaud, démarreur poignée au repos et gaz. Là, c'est parfois plus capricieux.

ok donc c est normal de pas démarrer
du premier coup merci beaucoup bon week end a tous et bonne route en terra !!!!!

Normalement tu enclenche légèrement l'accélérateur, un coup de démarreur et c'est bon.

Aprés suivant la vie au quotidien de ta moto, comme toutes, elle se forge son caractère ...

Personnellement, si je ne suis pas en rade au bord de la route pour une raison quelconque, elle démarre plutôt bien.
Je mets le contact, j'attends que l'autotest soit fini, tous les voyants s'éteignent, je tourne à peine la poignée de gaz et j'appuie sur le démarreur. La elle part du premier coup. Je la garde vers 3000 t/m pendant 2 ou 3 secondes, et après c'est bon. Le ralenti diminue petit à petit pendant les minutes qui suivent. Il peut arriver que j'ai besoin de remettre un petit coup de gaz pour pas qu'elle calle, mais c'est dû à ma sortie de parking hyper raide... J'suis obligé de la forcer un peu pour sortir de chez moi et de m'arrêter 1 seconde après en haut pour ouvrir la porte ... C'est là qu'elle calle parfois.