Problème de freins AV

Bonjour à tous .

L'étrier AV de ma mulh est grippé , je m'en suis aperçus au bruit de la plaquettes intérieur qui était sur la ferraille !!!

J'avais pas contrôler l'état des plaquettes le compteur affiche 3.000Kms , même avec le freins qui agis plus sur 1 plaquette , ça me parais peu .

- Donc sois je me suis fait léser avec un grand [B] , la bécane à beaucoup plus de bornes que ça ( compteur remplacer , mais quand ??)

- sois le premier proprio était un grand bourrin qui lachais pas le freins AV

Donc j'ai ouvert l'étrier , 1 seul piston est grippé , le corps de l'étrier est complétement marteler à mi-hauteur comme si le piston avais battus dedans .
Je commande donc 1 étrier neuf et c'est là que cela se complique .

J'attend depuis 1 mois la livraison chez le concessionnaire proche de chez moi , apparemment l'usine AJP est fermer , donc plus de production de pièces de freinage pour nos machine

Aouch, c'est étrange comme histoire.

Que ton étrier soit grippé, pas de chances ... ça peut arriver même chez brembo.

Par contre pour le fournisseur AJP, c'est étrange ... As tu essayé de contacter Derbi directement ?

j'avoue que pour l'instant je me fie au dire du dit concessionnaire

Date de livraison prévus pour demain ( comme d'hab ..) je laisse passer le week-end de Pâques et je contacterais Derbi , je vous tiens au courant .

Bon , l'étrier est enfin arrivé , même marquage dessus .

Tout est remonter , c'est nickel .

Bonne route à tous

J'ai eu un soucis similaire... Je viens d'acheter un mulhacen café de 4000 km et j'ai été assez surpris du bruit des freins à l'avant. Lorsque je suis passé changer mes pneus d'origine (pneus d'origine dangereux remplacés par ce que j'ai trouvé de mieux sur tout les forums : Bridgetstone BT 45 taille origine) le mécano de chez Dafy a limé le bord d'entrée des plaquettes... résultat : plus de bruit !