Filtre KN

Pour info, je ne sais plus qui a posé la question:
Le seul filtre adaptable de chez KN est celui de la BMW 1200GS, ref BM-1204. Les dimensions sont les bonnes.

Juste à vérifier que le couvercle de la boite à air appuie bien sur le joint du filtre, ce qui n'est pas le cas sur celui que j'ai acheté mais je m'étais trompé de référence.
Qui veut dépenser 50 euros pour vérifier ?

ben justement j'allais te la posé la question
50 € c'est pas donné quand même (plus les produits d'entretient)
mais ça doit durer plus longtemps et donner un peu plus de souffle
j'attend un peu avant d'acheter (j'ai des frais en ce moment)
j'ai un pot à acheter aussi (le miens par en miette, j'ai une belle vue sur la mer de chez moi faut dire)

Juste pour péciser, j'ai essayé un KN sur mon Terra et ça ne fonctionne pas...blllebleblleuu à l'accélération .....je suppose qu'"il faudrait régler le carburateur mais je n'ai pas eu le temps d'essayer, alors j'ai remis le filtre d'origine.

Correction car je ne me souvenais plus de ce post !

Le filtre K&N fonctionne bien, à l'époque je devais avoir un pb de carburation.

Ca fait un moment que je roule avec, j'ai trouvé le moteur plus "linéaire".

ben moi sur la mienne çà fonctionne pas
Troooop d'air

je vais le revendre lol

Si il est en bon état ça peut m'intéresser....

Je dépoussière ce sujet car j'en ai posé un sur la mienne et j'en suis tres satisfait.
J'ai l'impression d'avoir plus de patates, en sixième à vitesse équivalente (116km/h) je suis passé de 10 000 tour/minutes à 9 000 et le son de la moto à aussi changer il est devenu plus grave.
Je vous mais le lien du filtre k&n que j'ai pris :
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et en plus il est lavable donc réutilisable, donc c'est un bon plan

Si on garde la moto, c'est intéressant, car clairement son atout c'est d'être lavable. il laisse passer un poil plus d'air mais rien de transcendant non plus. j'en mets aussi sur toutes mes motos, mais honnêtement passage au banc à l'appui c'est pas ça qui fait gagner des chevaux...