Problème de démarrage

Oh mince !... c'est mon premier baptême !

bob125 a écrit:Oh mince !... c'est mon premier baptême !

Ralalaaahhhhh, que d'émotion!
Bon, j'espère surtout que mon pote va régler ce petit souci !

Il n'y a aucune raison qu'il n'y arrive pas car depuis le début il y a quand eu du mieux question démarrage !

Il s'en est passé depuis hier , alors encore un petit problème de démarrage avec un "robinet à la Cricri".
Donc de toute façon je ne pense pas que ça soit un problème d'alimentation en essence car sans ça tu aurais démarré puis finit par calé une fois le carbu vide d'essence.

terra39 a écrit:Il s'en est passé depuis hier , alors encore un petit problème de démarrage avec un "robinet à la Cricri".
Donc de toute façon je ne pense pas que ça soit un problème d'alimentation en essence car sans ça tu aurais démarré puis finit par calé une fois le carbu vide d'essence.

Arfffff

Lucia voici une façon de faire démarrer Mumu !



Tu vois, là aussi c'est le robinet !!!

La selle avait l'air d'être bien glissante.

Alors je reprends : démarrages capricieux : elle démarre chez le garagiste, pas chez moi, pas s'il fait humide ou froid...
Bref je finis par la récupérer, elle démarre l'après midi. Contente, je la laisse dehors jusqu'à 22h, j'y retourne, elle démarre, je passe la première pour la rentrer au garage pour la nuit, le temps que je retrouve le point mort le gamin fait le con et me coupe le contact, sauf qu'elle n'a plus voulu redémarrer.
Démontage bougie: encrassée. On nettoie on remonte. Sauf que j'avais tellement tiré sur la batterie que je l'ai vidée... Bref, on recharge, on retente, démarre pas. On redémonte la bougie voir si étincelle, et ben juste une sur 6 essais. Bougie commandée, mais je doute car le garagiste en a mis une neuve il y a 3 mois... On reçoit la neuve demain. Si toujours pas, on regardera si ça ne vient pas de l'antiparasite où le jus n'arriverait pas bien. Paraît qu'il y a une résistance dedans...

De quelle année et mois elle est ta moto, et quel kilométrage ?
Est ce que tu as l'historique des pièces qui on été changées ( hors consommables ) depuis sa mise en circulation ?

Au je m'escuse lucia j'ai répondu à t'on problèmes sur ( le bonheur du jour)

Bon ta moto date de Mai 2009 et aucun historique.
J'ai pensé à un problème de CDI, en effet les premiers modèles de mulhacen & terra & gpr & senda 125 4T ( avant mars 2008 ) étaient livrés avec un boîtier cdi qui posait problème lors des démarrage.
Je pense que ça vaut quand même le coup d'exploiter cette piste.
l'idéal aurait été de connaître quelqu'un dans ton coin qui possède une derbi 125 4T pour switcher le boîtier cdi, et voir si elle démarre mieux .

Sinon est ce que tu sais ce qui a été fait durant ces 4 mois ou elle a été immobilisé en terme de vérifications ?

Bon, on a appelé tout Montauban, tous refusent de la réparer 🥺

Lucia a écrit:Bon, on a appelé tout Montauban, tous refusent de la réparer 🥺

Sous quel prétexte ?

"ils ne font plus"

Bizarre comme prétexte, surtout que la plupart des pièces sont encore disponibles

J'avoue ils m'ont scotchée

Bonjour ,et bien moin pareil avec le concessionnaire derbi de Grenoble .il ait devenu concessionnaire Yamaha et il ma répondu pareil.

Lucia a écrit:J'avoue ils m'ont scotchée

Bonjour Lucia !

Visiblement Moto Plus ça n'a pas marché... as-tu eu Jeff ou la Dame de l'accueil ?... car avant il n'y avait pas de "filtre", c'est toujours lui que j'ai eu. Sauf ce matin car je viens de téléphoner, elle ne me l'a pas passé et m'a dit que quelqu'un avait déjà appelé....
Peut-être que depuis un an la politique de la maison a changé?

Il ne te reste qu'à trouver un mécano indépendant et là je n'en connais pas dans ton coin.

Vraiment désolé de mon faux-plan.

Mon mari a eu Jeff et il l'a dit que CT tendu en mode "c'est qui qui vous a dit de l'appeler?"
Space...
On pense acheter un CDI neuf et se le faire

Effectivement.

Lucia a écrit:Mon mari a eu Jeff et il l'a dit que CT tendu en mode "c'est qui qui vous a dit de l'appeler?"
Space...
On pense acheter un CDI neuf et se le faire

Pour le cdi neuf à bon prix, c'est ici :

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en occaz c'est ici :

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Si tu l' achètes ailleurs , il faut absolument que ce soit la version "MODIFIER"

Je copie un commentaire d'un acheteur ebay :

"ma derbi démarre comme une  horloge. Le CDI d'origine avec le temps se dégrade et le moteur à du mal à démarrer. De le changer permet au moteur de démarrer comme une neuve sans accélération. Merci pour cette transaction !  Je recommande"

Merci beaucoup!!!
J'avais pas répondu à la question: qu'est-ce qui a été fait depuis 4 mois:
bougie et batterie neuve, nettoyage carbu et réglage "flotteur" carbu

Un conseil, si tu dois racheter une nouvelle batterie , prendre une batterie au gel ( du fait de la position horizontale sur la moto les batteries acides ne sont pas recommandées )

il y a eu plusieurs discussions ouvertes à ce sujet sur le forum, par exemple ici :
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Ah, j'en prends note, merci. Je ne savais pas