12000 kms!

Aujourd'hui grosse révision de ma mulhacen café: elle a passé le cap des 12000 kms!!
Aucune panne, elle tourne comme au premier jour. Seul défaut constaté, le voyant de réserve de carburant qui ne s'allume plus...classique quoi! je me base sur le compteur journalier. Je sais qu'après 250 kms, il faut remettre de l'essence!

J'ai décidé de faire tout seul la révision, je trouve que ça permet de mieux connaitre sa belle...
Donc au menu du jour:
-Vidange avec changement du filtre à huile
-Changement du filtre à air
-réglage de tension de chaine et graissage
-vérification des plaquettes de freins (ok!)
-Bombe d'antihumidité sur tous les contacts électriques
-graissage pivot amortisseur arrière (sinon il grince, ça m'énerve!)
-pression des pneus
-nettoyage, elle est comme neuve!

2 heures de temps, pour un coût de 21 euros (1 litre d'huile semi-synthèse 5 euros (il m'en restait un fond de bidon), 1 filtre à huile 9 euros, 1 filtre à air 7 euros).
Un p'tit tour pour voir si ça tourne rond, en revenant vérification du niveau d'huile. c'est tout bon, tranquille pour 6000!

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Félicitation

Par contre je te conseillerais de mettre de la nbonne huile , et si possible de la full synthèse...

Plus d'huile 100% synthèse chez le marchand, je me suis rabattu sur la semi synthèse...mais c'est sûr mieux vaut mettre la meilleure qualité possible, pour nos petits moulins qui tournent vite...

Patricus a écrit:2 heures de temps, pour un coût de 21 euros (1 litre d'huile semi-synthèse 5 euros (il m'en restait un fond de bidon), 1 filtre à huile 9 euros, 1 filtre à air 7 euros).

Salut,
Peux-tu me dire où tu as trouvé ces pièces (surtout à ce prix) parce que moi je galère un peu pour ma Terra (surtout question filtre à air).
Merci.

Les fournitures proviennent de mon petit mécano moto, qui fait Derbi et Beta. Tu peux aussi les trouver sur Ebay pour quasiment le même prix.